Liny stalowe

Andrzej Tytko

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-01-21462-3

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2020

Liczba stron:

730

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Tytko, Andrzej. Liny stalowe. Red. . Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2020, 730 s. ISBN 978-83-01-21462-3

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Tytko, A.

T1 Liny stalowe

PB Wydawnictwo Naukowe PWN

PP Warszawa

YR 2020

SN 978-83-01-21462-3

Bibliografia BibTex:

@Book{ 239303, author = "Tytko, Andrzej", editor = "", title = "Liny stalowe", publisher = "Wydawnictwo Naukowe PWN", year = "2020", address = "Warszawa", isbn = "978-83-01-21462-3" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Tytko, Andrzej

ED -

TI - Liny stalowe

PB - Wydawnictwo Naukowe PWN

CY - Warszawa

PY - 2020

SN - 978-83-01-21462-3

ER -

Netografia (standard APA):

Tytko, Andrzej. Liny stalowe [baza danych online] Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2020 [dostęp: 24 04 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/liny-stalowe-andrzej-tytko-239303.

Liny stalowe stanowią elementy nośne oraz pędne, a także pełnią funkcję podstawowych elementów bezpieczeństwa wielu systemów i urządzeń transportowych jak: koleje linowe, górnicze wyciągi szybowe, maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego, urządze...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-01-21462-3

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2020

Liczba stron:

730

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Od Autora12
Wykaz ważniejszych, stosowanych skrótów oraz oznaczeń wraz z ich jednostkami16
1. Zarys historii rozwoju lin22
1.1. Rys historyczny rozwoju lin w starożytności22
1.1.1. Wprowadzenie22
1.1.2. Liny w czasach prehistorycznych26
1.1.3. Liny w starożytności31
1.2. Rys historyczny rozwoju lin do Rewolucji Przemysłowej41
1.2.1. Średniowiecze42
1.2.2. Odrodzenie i Oświecenie44
1.2.3. Czasy rewolucji przemysłowej48
1.2.4. Pierwsze liny wykonane z drutów ciągnionych ze stali węglowych51
1.2.5. Lina Alberta55
1.3. Pierwsze nowoczesne liny stalowe57
2. Liny stalowe 64
2.1. Elementy budowy lin stalowych64
2.2. Materiały stosowane do produkcji lin stalowych69
2.2.1. Wprowadzenie69
2.2.2. Drut stalowy na liny71
2.2.3. Rdzenie lin stalowych91
2.2.4. Pokrycia lin stalowych i splotek97
2.2.5. Smary do lin stalowych99
2.3. Oznaczanie splotek i lin stalowych ze względu na budowę i wykonanie102
2.3.1. Obecny system oznaczania lin stalowych wg normy PN-EN 12385-1:2000103
2.3.2. Poprzedni system oznaczania lin stalowych wg normy PN-ISO 3578:1997106
2.3.3. System oznaczania lin stalowych wg polskiej normy PN-68/M-80200108
2.3.4. Poprzedni (nieobowiązujący) systemem normalizacji wg DIN stosowany w Niemczech109
2.3.5. Elementy oznaczania lin stalowych wg normalizacyjnego systemu angielskiego BS109
2.4. Budowa splotek lin stalowych110
2.4.1. Rodzaje styku powierzchni drutów w splotce110
2.4.2. Podstawowe konstrukcje splotek lin stalowych o przekroju okrągłym116
2.4.3. Geometria splotek lin stalowych o przekroju kształtowym123
2.4.4. Podstawowe konstrukcje splotek deformowanych plastycznie126
2.5. Budowa splotek lin stalowo-włókiennych130
2.6. Technologia produkcji splotek i lin stalowych131
3. Przegląd konstrukcji lin stalowych oraz ich połączeń i zakończeń 135
3.1. Liny stalowe jednozwite137
3.1.1. Liny jednozwite z drutów okrągłych (liny spiralne)137
3.1.2. Liny jednozwite półzamknięte (HLCR) wykonane z drutów kształtowych138
3.1.3. Liny jednozwite zamknięte (FLCR) wykonane z drutów kształtowych139
3.2. Liny stalowe dwuzwite o przekroju okrągłym141
3.2.1. Liny stalowe dwuzwite okrągłosplotkowe141
3.2.2. Liny stalowe dwuzwite o splotkach kształtowych147
3.2.3. Liny stalowe dwuzwite nieodkrętne o splotkach okrągłych152
3.2.4. Liny stalowe o splotkach deformowanych plastycznie (liny kompaktowane)156
3.2.5. Liny stalowe okrągłe plastykowane159
3.3. Stalowe liny kablowe161
3.4. Liny stalowe stosowane w konstrukcjach złożonych163
3.4.1. Liny stalowe do taśm przenośnikowych z kordem wzmacnianym linkami163
3.4.2. Linki stalowe do pasów pędnych dźwigów osobowych i towarowych166
3.4.3. Liny stalowe przeznaczone na cięgna sprężające167
3.4.4. Liny stalowe do kabli energetycznych i kable w oplotach stalowych168
3.4.5. Liny stalowo-włókienne i liny hybrydowe170
3.5. Liny stalowe o przekroju prostokątnym173
3.5.1. Liny płaskie szyte i nitowane173
3.5.2. Liny płaskie stalowo-gumowe175
3.6. Zakończenia i połączenia lin stalowych178
3.6.1. Sposoby mocowania końców lin stalowych178
3.6.2. Sposoby łączenia odcinków lin stalowych przez zaplatanie końców197
3.6.3. Zawieszenia linowe208
3.6.4. Systemy mocowania elementów konstrukcji do lin stalowych211
3.6.5 Mocowanie końców lin stalowych na bębnach211
3.7. Nowe materiały na liny213
3.7.1. Liny z włókien węglowych214
3.7.2. Liny wykonane z włókien sztucznych217
4. Dobór lin stalowych do określonych warunków pracy 222
4.1. Wprowadzenie222
4.2. Wymiary geometryczne lin stalowych224
4.3. Obliczanie lin stalowych229
4.3.1. Klasyczne defi nicje wytrzymałości lin stalowych i ich interpretacja229
4.3.2. Definicje i wymagania techniczne wprowadzone normą PN-EN 12385240
4.4. Podstawowe zasady doboru lin stalowych do przenoszenia obciążeń wzdłużnych244
4.5. Zerwanie liny pod wpływem obciążenia własną masą251
4.6. Zasady doboru lin stalowych przenoszących obciążenia poprzeczne253
4.7. Praca lin stalowych w układach wielokrążkowych i napędach linowych261
4.7.1. Kinematyka wielokrążkowych układów linowych262
4.7.2. Obciążenia lin pracujących w układach wielokrążkowych265
4.8. Rola i udział sił tarcia w pracy lin stalowych269
4.8.1. Sprzężenie cierne pomiędzy liną a pędnią linową269
4.8.2. Przykłady napędów i uchwytów linowych wykorzystujących sprzężenie cierne275
4.8.3. Rola sił tarcia w technologii wymiany lin górniczych wyciągów szybowych283
4.8.4. Windy frykcyjne (windy cierne)285
4.9. Naciski pomiędzy liną a bieżnią pędni linowej286
4.9.1. Naciski powierzchniowe286
4.9.2. Rowki kół linowych289
4.9.3. Wykładziny rowków kół linowych293
4.10. Pędnie bębnowe296
5. Właściwości eksploatacyjne lin stalowych 306
5.1. Eksploatacja lin306
5.2. Wprowadzanie lin stalowych do eksploatacji307
5.3. Wydłużanie się i moduł sprężystości pracujących lin stalowych311
5.4. Moment odkrętu lin stalowych320
5.5. Trwałość zmęczeniowa lin stalowych328
5.6. Przyczyny zużywania się i odkładania lin stalowych342
5.6.1. Wprowadzenie342
5.6.2. Podstawowe przyczyny powstawania uszkodzeń drutów i lin stalowych347
5.6.3. Zużycie zmęczeniowe i hipotezy o zużyciu lin stalowych351
5.6.4. Zużycie korozyjne i fretting365
5.6.5. Zużycie ścierne368
5.6.6. Zużycie lin stalowych na skutek działania momentu odkrętu372
5.7. Kryteria odkładania lin stalowych w wybranych urządzeniach transportu linowego375
5.8. Technologie napraw lin stalowych380
6. Metody badań i oceny stanu lin stalowych 383
6.1. Wprowadzenie383
6.2. Klasyczne metody wizualne385
6.2.1. Sposoby pomiaru deformacji geometrycznych i starć drutów lin stalowych386
6.2.2. Metody pomiaru wymiarów geometrycznych ubytków uszkodzonych drutów388
6.3. Nowe metody wizualne (VT) oceny stanu lin stalowych391
6.3.1. Zastosowanie cyfrowej fotografi i i skanowania laserowego 2D w ocenie wizualnej lin stalowych391
6.3.2. System wizyjny z zastosowaniem kamer cyfrowych do oceny stanu lin stalowych394
6.3.3. System laserowy 3D do wizyjnej inspekcji lin395
6.4. Aktywne metody badań magnetycznych i oceny stanu lin stalowych406
6.4.1. Norma PN-EN 12927: Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych410
6.4.2. Podstawy magnetycznej metody badania stanu lin stalowych414
6.4.3. Aparatura do akwizycji wyników badań magnetycznych lin stalowych420
6.5. Obliczanie stopnia zużycia lin stalowych na podstawie wyników badań magnetycznych441
6.5.1. Obliczanie stopnia zużycia na podstawie sygnału z czujnika indukcyjnego LD442
6.5.2. Obliczanie stopnia zużycia na podstawie sygnału z czujnika hallotronowego LMA446
6.5.3. Przeglądarki wyników badań magnetycznych Browser MD120 i MD121View448
6.5.4. Ocena stanu zaplecenia liny na podstawie wyników badań magnetycznych451
6.5.5. Identyfi kacja deformacji struktury geometrycznej liny na podstawie wyników badań magnetycznych454
6.6. Dokładność badań magnetycznych lin stalowych456
6.6.1. Metodyka i ocena dokładności badań magnetycznych lin stalowych456
6.6.2. Wpływ obciążenia liny na dokładność pomiaru metodą magnetyczną czujnikiem hallotronowym LMA461
6.6.3. Ocena osłabienia lin na podstawie wyników badań magnetycznych467
6.7. Technologie badań lin stalowych metodą magnetyczną469
6.7.1. Głowice do badań magnetycznych lin stalowych produkowane w Polsce469
6.7.2. Sposoby badania metodą magnetyczną lin ruchomych471
6.7.3. Badanie metodą magnetyczną lin nieruchomych474
6.7.4. Badanie lin płaskich i taśm przenośnikowych zbrojonych linkami stalowymi479
6.8. Prognozowanie czasu pracy lin stalowych481
6.9. Kierunki rozwoju magnetycznej metody badania lin stalowych484
7. Analiza widmowa sygnału cyfrowego oraz modelowanie zużycia zmęczeniowego i dynamiki pracy lin stalowych 495
7.1. Wprowadzenie495
7.2. Analiza widmowa sygnałów z czujników indukcyjnych typu LD497
7.2.1. Sygnał cyfrowy z czujników indukcyjnych typu LD497
7.2.2. Przekształcenie Fouriera sygnału cyfrowego501
7.2.3. Detekcja wymiarów geometrycznych lin na podstawie widma sygnału z czujników indukcyjnych LD512
7.2.4. Widmo sygnałów impulsowych z czujników indukcyjnych typu LD516
7.3. Zaawansowane metody analizy sygnału z czujników indukcyjnych typu LD518
7.4. Modelowanie zużycia zmęczeniowego lin stalowych526
7.4.1. Model iteracyjny procesu zużycia zmęczeniowego lin stalowych530
7.4.2. Modelowanie rozkładu naprężeń w drutach liny538
7.4.3. Wpływ charakteru obciążeń drutów liny na jej trwałość544
7.4.4. Modelowanie wpływu niektórych czynników konstrukcyjnych i wytrzymałościowych na trwałość zmęczeniową lin stalowych547
7.4.5. Dynamika procesu zużyciowego lin a diagnostyka ich stanu554
7.4.6. Rozdział obciążeń w układach wielolinowych urządzeń wyciągowych558
7.5. Modelowanie dynamiki pracy lin w układach transportu linowego562
7.5.1. Wprowadzenie562
7.5.2. Wielomasowe modele układów transportu linowego564
7.5.3. Modele ciągłe dynamiki i kinematyki lin stalowych567
7.6. Modelowanie pracy lin stalowych w układach wielokrążkowych568
8. Zastosowanie lin stalowych w urządzeniach do transportu ludzi i materiałów 573
8.1. Wprowadzenie573
8.2. Koleje linowe575
8.2.1. Wprowadzenie575
8.2.2. Terenowe koleje linowe ( funiculars)582
8.2.3. Charakterystyka pasażerskich napowietrznych kolei linowych584
8.2.4. Wyciągi narciarskie598
8.2.5. Specjalistyczne koleje linowe600
8.3. Górnicze wyciągi szybowe606
8.3.1. Układy olinowań górniczych urządzeń wyciągowych606
8.3.2. Statyka, kinematyka i dynamika górniczych wyciągów szybowych615
8.3.3. Tarcze szybowe i linowe prowadzenie naczyń wyciągowych622
8.3.4. Urządzenia do głębienia i pogłębiania szybów626
8.4. Urządzenia suwnicowe629
8.4.1. Suwnice629
8.4.2. Dźwigi linotorowe633
8.4.3. Przewoźny dźwig linotorowy636
8.4.4. Szeregowy dźwig linotorowy637
8.5. Dźwigi osobowe i towarowe638
8.5.1. Nieco historii638
8.5.2. Elektryczne dźwigi osobowe i towarowe640
8.5.3. Dźwigi hydrauliczne i dźwigi z napędami pasowymi646
8.5.4. Dźwigi osobowe o trasie kątowej649
8.6. Żurawie, dźwigi budowlane, dźwigowe urządzenia portowe i morskie650
8.6.1. Żurawie650
8.6.2. Dźwigi samojezdne, budowlane i platformy ruchome655
8.6.3. Dźwigi budowlane i platformy ruchome656
8.6.4. Urządzenia dźwignicowe na statkach658
9. Pomocnicze zastosowania lin stalowych w układach wybranych maszyn i konstrukcji 662
9.1. Maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego662
9.1.1. I znowu nieco historii662
9.1.2. Koparki jednonaczyniowe664
9.1.3. Koparki wielonaczyniowe666
9.1.4. Zwałowarki i zwałowarko-ładowarki677
9.2. Wiertnicze wyciągarki linowe679
9.3. Przenośniki taśmowe682
9.3.1. Linowe układy napinania taśm przenośnikowych682
9.3.2. Przenośniki linowo-taśmowe684
9.4. Konstrukcje cięgnowe689
9.4.1. Konstrukcje cięgnowe w budownictwie690
9.4.2. Mosty linowe693
9.4.3. Konstrukcje sprężane linami stalowymi698
9.4.4. Cięgnowe układy linowe do napinania700
9.4.5. Konstrukcje niestateczne mocowane linami stalowymi701
9.5. Platformy wiertnicze i eksploatacyjne704
9.6. Obciążenia lin odciągowych i wantowych707
9.7. Nietypowe zastosowania lin stalowych710
Literatura712

1.2.RyshistorycznyrozwojulindoRewolucjiPrzemysłowej

1.2.2.OdrodzenieiOświecenie

RozwójgospodarczyzapoczątkowanywrazzOdrodzeniemwEuropiezbiegasię

zodkryciamigeograficznymiszlakówżeglugowychwokółAfrykiorazzodkryciem

obuAmeryk.Znaczniewzrosławtedywymianahandlowaorazrosłozapotrzebo-

wanienaminerałyirudy.Wydobywanojezcorazwiększychgłębokości,gdyż

płytkiezłożawEuropiebyływwiększościwyczerpane.Sięganoponieróżnego

rodzajukołowrotami,którychelementemnośnymbyłylinykonopnelublinywykony-

wanezcienkichpasówskórzanych,skręconealbosplatane.Rosłowięczapotrzebo-

wanienawyrobyliniarskie.Systemkolonialnybogatychpaństweuropejskichdys-

ponowałcałąflotylląokrętówżaglowych,któresłużyłyjakostatkitransportowe

iokrętywojennedoochronyszlakówżeglugowych.Utrzymaniepotencjałużeglow-

negojednegostatkuwymagałozainstalowanianajegopokładzienawet30tonlin,

główniewykonanychzkonopi.Wepocekliprów,czylibardzoszybkichżaglowców,

sprawnośćżaglowcainiezawodnośćosprzętulinowegogenerowałaogromneprzy-

chodyzdostarczanychdoEuropyprzyprawkorzennych,herbaty,kawy,kakao,cukru

trzcinowegoczywełnyzIndii,Australii,NowejZelandiiczyAmeryk.

Omawiająctechnologieprodukcjilinwłókiennychwtymokresie,niesposób

niewspomniećoLeonardodaVincim(1452-1519).Tenwszechstronnieutalento-

wanyitajemniczygeniuszbyłprzedewszystkiminżynierembudowlanym.Budował

pałace(czegonajlepszymprzykłademjestklatkaschodowawpostacipodwójnej

helisywzamkuChambord),fortece,bastionydladział,muryobronne.Wwolnych

chwilachmalowałiwymyślałprzyszłościowekonstrukcjemaszyn,wtymmaszyn

dolatania.Niebyłyoneszerzejznane,aniektórepomysłyzostałyzrealizowane

dopierowXXw.Pracebudowlanewymagałyprzemieszczaniaogromnychmas

ziemi,podnoszeniaiprzemieszczaniaciężarów,atemogłybyćrealizowaneprzy

użyciumaszynwyposażonychwliny,jaknp.żurawzkołemdeptakowymprzed-

stawionynarys.1.24.ZachowałysięszkiceLeonardadaVincimaszyndoprodukcji

lin.Przykładprzedstawiononatymsamymrysunku.Niestetyniewiadomo,jaktaka

maszynamiałabypracować[190].Bardzociekawympomysłembyłamaszynado

wyznaczaniawytrzymałościnazrywaniecięgnalinowego.Pomysłzasadzałsię

naspostrzeżeniu,jeślitakiecięgnonieurwiesiępodobciążeniemtransportowego

koszawypełnionegokulkamiołowianymi(gęstość11,34kg/litr),tonieurwiesię

napewnopodwpływemwypełnieniamasątransportowanegogruntu,nawetbardzo

mokrego(gęstośćmaksymalna3kg/litr).Zachowałysięprzekazy,żedaVincipró-

bowałzbudowaćlinęodużejwytrzymałościnarozciąganiezdrutówwykonanych

zestopumiedzi,prawdopodobniebrązu[190].Wśródjegopomysłówjestmaszyna

łatającaowyglądziehelikoptera.Narysunkuwidać,żepróbowałonstasowaćlinki

(najprawdopodobniejwykonanezbrązulubmiedzi)jakoelementystężającetej

konstrukcji.Podobniejestwewspółczesnychkonstrukcjachlotniczych,wktórych

cienkielinkistalowestosowanesąjakoelementystężającewpłatowcachlubjako

linkisterowniczewukładachsterowaniapłatami[140].

Brak wyników

Liny stalowe

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra