Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.1.Transportwsystemiespołeczno-gospodarczymkraju
Naturalnecechyiwłaściwościfizycznetransportowanychładunkówmają
wpływnawyposażenieterminaliprzeładunkowych(patrzrozdziały3-5),np.
przeładunekpaliwwymagainnychurządzeń,niżgdyładunkiemkontenery
czyartykułysypkielubartykułychemiczne.Wrozdziale4przedstawiono
parametrytechniczneurządzeńorazwskazanonaichzastosowanie.
1.1.2.Determinantykształtowaniarozwojusystemów
transportowych
Biorącpoduwagęrozważaniaprzedstawionewrozdziale1.1.1,należyza-
uważyć,jednymzproblemówwspółczesnychsystemówtransportowych
jestwłaściwaocenadostosowaniawyposażeniainfrastrukturysiecitrans-
portowejwodniesieniudopotrzebzgłaszanychprzeznabywcówusług
transportowych.Wostatnichlatachobserwujesięwzrostwielkościprze-
wozów,przyczymwzrosttendotyczyprzedewszystkimprzewozówdrogo-
wych[69],[91],[92],[93],[94].
Wceluzachowaniarównowagipomiędzyposzczególnymigałęziami
transportuiograniczenianegatywnychefektówśrodowiskowychtranspor-
tuUniaEuropejskapodjęładziałaniadotyczącem.in.wspieraniarozwoju
transportuintermodalnegowramachpolitykizrównoważonegorozwoju
transportuwUE[7],[39],[60],[89],cozostałozapisanew:
1.StrategiiUE2020:Strategianarzeczinteligentnegoizrównoważo-
negorozwojusprzyjającegowłączeniuspołecznemu:
-wspieraniegospodarkiefektywnejkorzystającejzzasobów,bardziej
przyjaznejśrodowiskuibardziejkonkurencyjnej.
2.BiałejKsiędzePlanutworzeniajednolitegoeuropejskiegoobszaru
transportudążeniedoosiągnięciakonkurencyjnegoizasoboosz-
czędnegosystemutransportu:
-redukcjawsektorzetransportuemisjizanieczyszczeńo60%do2050r.,
-wykorzystanietransportukolejowegowprzewozachnadużeodle-
głości.
3.ProgramieOperacyjnymInfrastrukturaiŚrodowisko2014–2020
-celedotyczącetransportu:
-rozwójzrównoważonegoiprzyjaznegodlaśrodowiskatransportu,
-poprawadostępudotransportowejsiecieuropejskiej.
Transportintermodalnypozwalapołączyćmocnestronyróżnychgałęzi
transportuizbudowaćefektsynergiiobjawiającysięwpostacizwiększonej
efektywnościtransportuiograniczeniakosztówzewnętrznychtransportu.
Wwynikupostęputechnicznegonastępujesystematycznyrozwójtechno-
23