Rozwój gospodarczy miast portowych pruskich prowincji nadbałtyckich w latach 1808-1914

Edward Włodarczyk

Uzyskaj dostęp

ISBN/ISSN:

978-83-7972-073-6

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Rok wydania:

2016

Liczba stron:

368

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

. Rozwój gospodarczy miast portowych pruskich prowincji nadbałtyckich w latach 1808-1914. Red. Włodarczyk, Edward . Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 2016, 368 s. ISBN 978-83-7972-073-6

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A2 Włodarczyk, E.

T1 Rozwój gospodarczy miast portowych pruskich prowincji nadbałtyckich w latach 1808-1914

PB Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

PP Szczecin

YR 2016

SN 978-83-7972-073-6

Bibliografia BibTex:

@Book{ 172665, author = "", editor = "Włodarczyk, Edward", title = "Rozwój gospodarczy miast portowych pruskich prowincji nadbałtyckich w latach 1808-1914", publisher = "Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego", year = "2016", address = "Szczecin", isbn = "978-83-7972-073-6" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU -

ED - Włodarczyk, Edward

TI - Rozwój gospodarczy miast portowych pruskich prowincji nadbałtyckich w latach 1808-1914

PB - Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

CY - Szczecin

PY - 2016

SN - 978-83-7972-073-6

ER -

Netografia (standard APA):

. Red. Włodarczyk, Edward. Rozwój gospodarczy miast portowych pruskich prowincji nadbałtyckich w latach 1808-1914 [baza danych online] Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 2016 [dostęp: 26 04 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/rozwoj-gospodarczy-miast-portowych-pruskich-prowincji-nadbaltyckich-w-edward-wlodarczyk-172665.

rozwój gospodarczy, Prusy, Prowincja, Miasta portowe, Nadbałtyckie

Opracowanie pod względem chronologicznym obejmuje okres od 1808 r. do wybuchu I wojny światowej. Powszechnie w historiografii przyjmuje się, iż w okresie wojen napoleońskich zapoczątkowany został, a po kongresie wiedeńskim kontynuowany był proces ...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7972-073-6

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Rok wydania:

2016

Liczba stron:

368

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Edward Włodarczyk – Historyk, Mentor, Sternik nawy akademickiej, Przyjaciel (Włodzimierz Stępiński)12
Prof. dr hab. Edward Włodarczyk – bibliografia publikacji (zestawiła Agnieszka Szudarek)42
Prof. dr hab. Edward Włodarczyk – wypromowani doktorzy (zestawił Dariusz K. Chojecki)60
Uwagi redakcyjne61
1. Cel i zakres pracy62
Wstęp62
2. Podstawa źródłowa68
3. Stan badań72
1. Reformy samorządowe i gospodarcze78
Rozdział I. Następstwa pruskich reform dla gospodarki miast portowych i kryzys gospodarczy (1808–1834/1838)78
2. Warunki rozwoju gospodarczego miast portowych87
2.1. Nowa organizacja korporacji kupieckiej87
2.2. Miasta nadbałtyckie Prus wobec polityki handlowej Prus90
3. Załamanie gospodarcze w miastach portowych96
3.1. Położenie ekonomiczne zaplecza portów96
3.2. Handel morski miast portowych w okresie kryzysu99
3.3. Kryzys żeglugi morskiej111
3.4. Warunki rozwoju produkcji przemysłowej115
4. Konkluzje116
1. Warunki przemian118
Rozdział II Przełamanie stagnacji gospodarczej i narastanie przekształceń kapitalistycznych w życiu gospodarczym miast portowych w latach 1834/1838–1870118
1.1. Tło okresu118
1.2. Przemiany gospodarcze na bezpośrednim zapleczu portów119
1.3. Przemiany demograficzne122
1.4. Rola państwa, burżuazji i kapitału finansowego w inspirowaniu przemian128
1.5. Miasta portowe wobec rozwoju kolejnictwa139
1.6. Rola żeglugi śródlądowej w rozwoju miast portowych143
2. Zmiany w żegludze bałtyckiej i handlu morskim144
2.1. Inwestycje portowe144
2.2. Handel morski portów bałtyckich147
2.3. Zmiany w żegludze bałtyckiej156
3. Miasta portowe jako ośrodki produkcji przemysłowej166
3.1. Warunki rozwoju przemysłu166
3.2. Przemysł rolno-spożywczy167
3.3. Przemysł metalowo-maszynowy170
3.4. Przemysł chemiczno-cementowy173
3.5. Przemysł tytoniowy174
3.6. Stopień upowszechnienia napędu mechanicznego175
4. Rzemiosło176
5. Przemiany w strukturze zatrudnienia178
6. Konkluzje180
1. Warunki przemian182
Rozdział III Przemiany w życiu gospodarczym nadbałtyckich miast portowych po zjednoczeniu Rzeszy i w dobie protekcyjnej polityki celnej (1871–1894)182
1.1. Tło okresu182
1.2. Przemiany demograficzne184
1.3. Rola państwa i burżuazji w procesie przemian186
1.4. Rola banków192
1.5. Rozwój połączeń kolejowych194
1.6. Miasta portowe wobec rozwoju żeglugi śródlądowej197
2. Zmiany w żegludze i handlu morskim202
2.1. Inwestycje portowe202
2.2. Armatorzy bałtyccy wobec przemian w żegludze morskiej204
2.3. Rozwój handlu morskiego212
3. Miasta portowe jako ośrodki produkcji przemysłowej224
3.1. Warunki rozwoju224
3.2. Przemysł stoczniowy i maszynowy227
3.3. Przemysł chemiczny i cementowy234
3.4. Przemysł rolno-spożywczy237
3.5. Przemysł drzewny i papierniczy241
3.6. Przemysł tytoniowy, konfekcyjny i lniarski242
4. Struktura zatrudnienia244
5. Konkluzje247
1. Warunki przemian248
Rozdział IV. Życie gospodarcze nadbałtyckich miast portowych w latach 1895–1914248
1.1. Tło okresu248
1.2. Przemiany demograficzne249
1.3. Burżuazja wobec nowych koncepcji rozwoju gospodarczego255
1.4. Banki260
1.5. Zabiegi burżuazji o rozwój połączeń komunikacyjnych z zapleczem263
2. Rozwój handlu i żeglugi268
2.1. Inwestycje portowe268
2.2. Przemiany w żegludze morskiej273
2.3. Rozwój handlu morskiego280
3. Miasta portowe jako ośrodki produkcji przemysłowej298
3.1. Plan industrializacji G. Gosslera298
3.2. Przemysł metalowo-maszynowy303
3.3. Przemysł chemiczny i cementowy315
3.4. Przemysł rolno-spożywczy318
3.5. Przemysł drzewny i papierniczy323
3.6. Przemysł tytoniowy i konfekcyjny326
4. Przemiany w strukturze zatrudnienia327
5. Konkluzje329
Zakończenie332
Bibliografia338
Stosowane skróty356
Spis map i rysunku357
Spis tabel358
Spis wykresów361
Zusammenfassung362