Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
PawełHanczar,PiotrPeternek
nakładanenapracodawcęprzezkodekspracy,zgodniezktórymipracownik
musiznaćplanpracynaprzyszłymiesiąckalendarzowy,istotniekomplikują
całyproces.Tasytuacjapowoduje,żewpraktyceprzygotowujesiędwaplany.
Pierwszyznichtozgrubnymiesięcznyplanobciążeńpracownikówtworzony
wyłącznienapotrzebyspełnieniawymagańwynikającychzkodeksupracy,dru-
gi,tworzonyraznatydzień,toplanprzepływuwagonówpróżnychicyrkulacji
lokomotyw.Dużazłożonośćplanówtygodniowychibrakdedykowanychnarzędzi
powodują,żeplanjeszczeprzedokresemjegoobowiązywaniastajesięnieaktual-
ny,aplannakoniectygodniowegohoryzontuplanowaniaróżnisięwnawet80%
(liczbaprzejazdówrealizowanychniezgodniezplanem,tj.czasywyjazdu,obsada
ilokomotywadoliczbywszystkichzrealizowanychprzejazdów).
Wświetleprzedstawionychrozważańmożnastwierdzić,żepostulowane
przezprzedsiębiorstwarealizującetowaroweprzewozykolejowezwiększenie
wykorzystaniazasobów(lokomotywiwagonów),postrzeganeczęstojakoskró-
ceniecykluichwykorzystania,możebyćrealizowanepoprzezpoprawęprocesu
planowania.Szerokostosowanątechniką,którazewzględunabrakodpowied-
nichnarzędziniejestwykorzystywanawomawianymobszarze,jestplanowanie
hierarchicznezhoryzontemkroczącym.Wtakiejsytuacjiplanypowinnybyć
przygotowywanecodziennieidotyczyćhoryzontuplanowaniaozadanejstałej
długości.Wkażdymokresie(tj.dniu)plandlabieżącegookresujestprzekazy-
wanydorealizacji.Powstajetakżenowyplandlahoryzontuozadanejdługości.
Wtakiejsytuacjioznaczatododanienowegodniadohoryzontuplanowaniaoraz
modyfikacjęplanudlapozostałychdnicelemdopasowaniadozmieniającejsię
sytuacji.Takiepodejściewymagawspomaganiadziałuplanowaniaprzezzasto-
sowanieodpowiednichnarzędziplanistycznychorazichintegracjizsystemem
realizacjiplanowaniaprzewozów.
Wdalszejczęściartykułuzostanązaprezentowanepropozycjedwóchmo-
delidecyzyjnych,które,jaktopokazanowpracy,mogązostaćwykorzystane
wnarzędziachinformatycznychwspomagającychprocesplanowaniazhoryzon-
temkroczącymwodniesieniudoplanowaniaprzepływuwagonówpróżnych
orazplanowaniacyrkulacjilokomotyw.
14
