Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Eksploatacja,logistyka,badaniasprzętuwojskowego–problemyirozwiązania
cjalnychstratorazzformułowaniemwymagańwodniesieniudokonstrukcjipojazdów
podczaspokonywaniaprzeszkódwodnych.Wtennurtprackoncepcyjnychwpisują
sięrozważanianadalternatywnymiźródłamizasilaniaidostosowanialubwprowadze-
niadotechnikimotoryzacyjnejrewolucyjnychrozwiązańkonstrukcyjnychwobszarze
napędupojazdówdużejładowności.
Niezależnieodpowyższychproblemów,istotnymielementamiwzarządzaniutech-
nikąwojskowąsąprocesyużytkowaniaiobsługiwania.Zagadnieniatesązwiązaneze
wsparciemlogistycznymwokresiepokoju,kryzysuiwojnyorazzochronąiprzetrwa-
niemnapoluwalki.Podczaskonferencjiwskazywanonapotrzebęujednoliceniasyste-
muobsługtechnicznychjakowynikbieżącegomonitorowaniastanuiaktualizowania
danychpozyskiwanychzeksploatacji.Użytkownicysprzętuwojskowegooczekująna
takisysteminformatyczny,którynapodstawieopracowanychalgorytmówwsystemie
zautomatyzowanegopozyskiwaniadanychzbieżącejeksploatacjijednosteksprzęto-
wychzwykorzystaniemcyfrowychmagistraltransmisjidanych,wspomożedziałania
planistycznewobszarzezadańtransportowychczytworzeniazapotrzebowanianaczę-
ścizamiennenawłaściwychpoziomachstrukturysłużbylogistycznej.
Naczęstotliwośćwystępowanianiesprawnościwpływawiekiprzebiegpojazdów.
Wojskowepojazdymechanicznesąspecyficznągrupąobiektówtechnicznych,ponie-
ważwiększośćswojegotechnicznegożyciapodlegaoczekiwaniu.Dlasprzętutechnicz-
nego,tenrodzajstanujestnajtrudniejszyponieważnarażonyjestonnaoddziaływa-
nieszereguczynnikówzewnętrznych,któreprzyczyniająsiędopowstawaniakorozji
istarzeniaelementówniemetalowych.Teprocesypogarszającechyużytkoweeksplo-
atowanychjednosteksprzętowych.Wdyskusjachnaforumkonferencji,wskazywa-
nonaimplikacjewynikającezwpływuoddziaływaniaśrodowiskanastantechniczny
obiektóweksploatowanychlubczasowowyłączonychzeksploatacjiiskierowanychna
przechowywanie.Dotyczytoszczególnieurządzeń,wktórychnasyceniesensorami
ielementamikompozytowymijestduże.
Stałymelementemkonferencjijestochronazałógpojazdówprzedzagrożeniami
polawalki.Wtejedycjikonferencjiprzedstawionowynikipracbadawczychdotyczą-
cychopracowanialekkiegokompozytowegomateriałuowłaściwościachbalistycznie
ochronnychdlapotrzebpojazdówspecjalnychorazproblemuograniczeniawpływu
faliwybuchowejwynikającejzdetonacjiminiładunkówimprowizowanychnazałogę
desantu.Wtymzakresieprzedstawionodwa,popartewstępnymibadaniamipoligo-
nowymirozwiązaniatechniczne.Jednodotyczyłomożliwośćmodernizacjidotych-
czasowychsiedziskpoprzezwyposażenieichwabsorberenergii,drugieopracowania
zupełnienowejkonstrukcjisiedziskazwbudowanymsystememabsorbcjienergiiuda-
ru.Prezentowanerozwiązaniadotyczącezarównolekkiegobalistycznegomateriału
ochronnegoorazkonstrukcjisiedzisksąoryginalnymipomysłamizespołówbadaw-
czychInstytutu.
6
