Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Rozdział1
.Istotainfrastrukturytransportu
1.1.Pojęcieinfrastruktury
Termininfrastruktura,pomimożeodlatfunkcjonujewjęzykupolskim,niema
dodziśogólnieuznanejdefinicjiitymsamymniejestjednoznacznierozumiane.
Przyczynątegostanu,uniemożliwiającegopraktyczniewszelkieprecyzyjneanalizy
rozwoju,porównaniamiędzygałęzioweczymiędzynarodowestopniaitemparoz-
wojuinfrastruktury,jejkapitałochłonności,efektywnościinwestycjiitp.,jestprzede
wszystkimogólnikowośćdefinicjipozwalającanadośćdowolnąinterpretację.
Dlategoteżpunktemwyjściarozważańdotyczącychproblemówrozwojuinfra-
strukturymusibyćprecyzyjneokreśleniezakresutegopojęcia,którybyłbyjedno-
cześniemożliwienajbardziejzgodnyzdefinicjamiinfrastrukturyijejpotocznym
znaczeniemzarównowPolsce,jakiwinnychkrajach,wktórychpojęcietojest
powszechnieużywane.
Samookreślenieinfrastructurezaczerpniętezjęzykaangielskiegooznacza
„podbudowębazy,tj.koniecznąpodstawęgospodarki”1.Wjęzykufrancuskim
1WörterbuchfürRecht,WirtschaftundPolitik,OttoMeissnersVerlag,Hamburg1964,s.242;
A.Ginsbert-Gebert,Infrastrukturaijejrolawrozwojumiast,„Miasto”1971,nr9.
11
