Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
54
M.Jurdziński,Nawigacjamorska
lub:
KK
+(+δ)
KM
+(+d)
KR
=0360
=
+50
=0410
=
+90
=0500
Poprawkażyrokompasu
Całkowitapoprawkażyrokompasuskładasięzdwóchczęści:
1)dewiacjistatycznejδst,
2)dewiacjidynamicznejδd.
Dewiacjastatycznaδstprzedstawianajestjakosumadewiacji:czułościelementu
pomiarowego,dokładnościodczytukursuorazkonstrukcyjnej,wynikającejzpracy
kompasunaróżnychszerokościachgeograficznych(różniącychsięodszerokości
konstrukcyjnej)orazniedokładnościmontażukompasuwdiametralnejstatku.
Dewiacjastatycznanieprzekraczaprzeważniebłędu±10[49].Wartośćtej
dewiacjipodawanajesttabelarycznieprzezproducenta.
Składowymidewiacjidynamicznejδdsą:dewiacjaprędkościowa,inercyjna
idewiacjaśrodowiskowa,wynikającazpracystatkunafalilubruchunastałym
przechyle.
Wartośćdewiacjidynamicznejjesttrudnadookreśleniawczasiepływaniastatku.
Częstonawigatornamostkuniezdajesobiesprawyztejczęściskładowejdewiacji,
któramożeosiągnąćwartośćkilkunastustopni,zwłaszczawtedy,gdystatek
gwałtownieprzyspiesza,zmieniającjednocześniekurs.Największewartościtej
dewiacjiobserwujesięnakursachNiS.Zmianyprędkościikierunkustatkuzawsze
powodująpowstawanietegotypudewiacji.Zczasemdewiacjataustępuje,zmniejsza
sięwczasie,aleczastrwaniategozjawiskaróżnisięizależyodrodzajukompasu,
szerokościgeograficznejstatkuijegodynamikiruchu.Zatem:
cpż=δst+δd[0]
gdzie:
cpż–całkowitapoprawkażyrokompasu,
δst–dewiacjastatycznażyrokompasu,
δd–dewiacjadynamicznażyrokompasu.
(2.10)
