Dostosuj tekst do każdego urządzenia
Twórz notatki
Rozpocznij czytanie tam, gdzie ostatnio skończyłeś
Mam już konto w internetowej bibliotece IBUK Libra
Nie mam konta w internetowej bibliotece IBUK Libra
PAMIĘTAJ!
Twój PIN do zasobów w:
Wygasa: dzisiaj
Aby zdobyć nowy PIN, skontaktuj się z Twoją biblioteką.
Zaakceptuj Regulamin, aby kontynuować korzystanie z serwisu.
Celem pracy jest ustalenie narzędzi i podstaw ładu przestrzennego na tle rozwoju urbanistycznego Słupska od początku powstania miasta do XXI wieku. Autorka, poszukując podstawowych idei kształtowania zagospodarowania, postawiła hipotezę, że każda z epok tworzy „swoje miasto”. W Słupsku wydzielono kilka etapów rozwojowych. W XIII-XVI wieku o rozwoju urbanistycznym decydowały instytucje polityczne i miejskie, w XVII i XVIII wieku władza książęca, a w XIX wieku zmiany ustrojowe miast i, po 1868 roku, szlaki komunikacyjne kolejowe. Rozwój transportu wpłynął na rozbudowę przemysłu i pojawienie się nowych form usług społecznych (domy towarowe, hotele, dworce). Najpierw powstanie lotniska (1916), a potem napływ ludności po zmianie granic państwa niemieckiego spowodowały zapotrzebowanie na małe mieszkania w niedużych osiedlach na peryferiach zabudowy. Jako jeden okres potraktowano lata po 1945 roku. Badaniem objęto sferę projektowania z odniesieniem do teoretycznych podstaw tych działań. Celem pracy stało się więc wypełnienie luki w badaniach naukowych, publicystyce i praktyce kształtowania przestrzeni Słupska. Dotąd bowiem nie tylko nie odpowiedziano na pytanie, jak rozwijała się jego struktura przestrzenna, ale nawet nie sformułowano tych problemów.
(Autorka, ze Wstępu)