Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Tab.1.Długośćnabrzeżyprzeładunkowychwgłównychpolskichportachmorskich
wlatach2007i2011(wmetrach)
Port/rok
Gdańsk2007
2011
Gdynia2007
2011
Szczecin2007
2011
Świnoujście2007
2011
Razem2007
2011
Ogółem
10444
14275
11548
35281
37856
8421
9760
9544
3041
6104
Wtymnadającesiędoeksploatacji
10444
14235
11125
33918
36944
7318
9491
9544
2821
5884
Źródło:Transport–wynikidziałalnościw2011r.,GUS,Warszawa2012.
2.Organizacjadziałalnościprzeładunkowo-składowej
2.1.PortwGdańsku
Narys.1pokazanonabrzeżaipirsyportugdańskiego,przyktórychzlokalizowanesą
poszczególneterminale.
2.1.1.Terminalespecjalistyczne
GłębokowodnyTerminalKontenerowy(DeepwaterContainerTerminal–DCT)
zlokalizowanyjestwPorciePółnocnym.Jegobudowęrozpoczętojesienią2005r.,
apierwszystatekzawinąłdoterminaluwczerwcu2007r.Kosztjegobudowywyniósł
ok.200mlndolarów,któryzostałsfinansowanyprzezaustralijskifunduszinwestycyj-
nyMacquarie.Poniesioneprzezniegonakładynabudowętejżeinfrastrukturybyły
przedmiotempóźniejszychrozliczeńfinansowychzZarządemMorskiegoPortu
Gdańsk.
Terminalzajmujepowierzchnię44ha.Statkikontenerowezawijajądopirsu,
wysuniętegowmorze,odługości650m,szerokości315micałkowitejpowierzchni
21ha.Utworzonezostałydwastanowiskadoobsługistatków,jednoodługości385m
igłębokości16,50m(zanurzenie–15,0m)idrugie(zrampąro-ro)odługości265m
igłębokości13,50m.Todrugiestanowiskobyłowostatnimczasiepraktycznieniewy-
korzystywane.Nazapleczupirsupowstałyplaceskładoweopojemności22,5tys.TEU
(wtym336stanowiskdlakontenerówchłodniczych),magazyndlaładunkówdrobni-
cowychopowierzchni7200m2,parkingdla100pojazdówciężarowych,budynekad-
ministracyjny,drogidojazdowesamochodoweikolejowe.Bocznicakolejowa(2tory
ołącznejdługości2km)możeobsługiwaćjednocześniedwaskładypociągówodłu-
gości618m.
Pozakończeniubudowyzdolnośćprzeładunkowaterminaluwynosiła500tys.
TEUrocznie.Jednakzainstalowaniedodatkowychurządzeńprzeładunkowychimani-
15
