Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
5.Systemypomiarowo-regulacyjne
Tabela5.1.Podziałczęstotliwościfalradiowych
Falemyriametrowe
(ultradźwięki)
Falekilometrowe
(faledługie)
Falehektometrowe
(faleśrednie)
Faledekametrowe
(falekrótkie)
Falemetrowe
(faleultrakrótkie)
Faledecymetrowe
(mikrofale)
Falecentymetrowe
(mikrofale)
Falemilimetrowe
(mikrofale)
Falesubmilimetro-
we(mikrofale)
Nazwafal
Dł,DF,D
Śr,ŚF,Ś
KF,KR,K
UKF
VKF
Skrót
3-30kHz
30-300kHz
300-3000kHz
3-30MHz
30-300MHz
300-3000MHz
3-30GHz
30-300GHz
300-3000GHz
Częstotliwość
100-10km
10-1km
1000-100m
100-10m
10-1m
1000-100mm
100-10mm
10-1mm
1000-100mm
Długość
VLF
LF
MF
HF
VHF
UHF
SHF
EHF
THF
Skrót
pomiary,
automatyka
radiofonia,
łączność
radiofonia
radiofonia,
łączność
radiofonia,
telewizja,
łączność
telewizja,
łączność
telewizja
satelitarna,
łączność
łączność,
radary,
pomiary
łączność,
radary,
pomiary
Zastosowa-
nie
Wnastępnychpodrozdziałachomówionobardziejszczegółowopopularne
obecniewtechnicesygnałyisystemypomiarowo-regulacyjne.
5.1.Analogowysystempneumatyczny
Systempneumatycznywykorzystujesygnałwpostaciciśnieniapowietrza[27].
Sygnałtakijestbardzoodpornynazakłóceniaimożeprzenosićznacznemoce.
Wporównaniuzklasycznymsystememelektrycznymniestanowizagrożenia
wybuchowego,cojestistotnewprzypadkujegostosowaniawprzemyślewydo-
bywczym(np.kopalniachmetanowych)iwarunkachdużegozapylenia(np.
wsuszarnictwie).
Wzmacnianieiprzekształcaniesygnałupneumatycznegowymagajednak
stosowaniadośćskomplikowanychurządzeń,aprzesyłaniesygnałunawiększe
odległościjestbardziejzłożoneniżwprzypadkusygnałuelektrycznego.Znor-
22