Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
WPolsceistniejeniezwyklebogataliteraturanaukowaifachowanatemattranspor-
tumiędzynarodowego,wtymmiędzynarodowegodrogowegotransportuładunków.
Większośćdostępnychpozycjipoświęconajestjednakproblematyceorganizacyj-
nej,prawnejitechnicznej,związanejzjegoprzygotowaniem,apotemwłaściwym
przebiegiem.Wefekcienajczęściejomawianesąkwestiedotyczącetego,bytowar
zmiejscazaładunku(miejscanadania)domiejscarozładunku(miejscaprzeznacze-
nia)dotarłwjaknajkrótszymczasie,jaknajbezpieczniej,przyzastosowaniuwła-
ściwych,wymaganychdokumentóworazprzysprawnymzachodzeniuwszelkich
procedurzwiązanychzprzewozem,wtymszczególniezprzekraczaniemgranicy
czykolejnychgranicadministracyjnychicelnych,apotem,podotarciudomiej-
scaprzeznaczenia,byzostałrozładowany.Dlategowpierwszymrzędzieautorzy
opracowańzwracająuwagęwłaśnienawspomnianekwestieprawneiorganizacyj-
ne,wtymnaistniejącekonwencjeiinneporozumieniamiędzynarodoweorazna
regulacjeokrajowymcharakterze,alebezpośrednioczypośredniooddziałujące
nasferędrogowychmiędzynarodowychprzewozówładunków.Szerokojestwięc
omawianatematykastosowanychdokumentówiprocedurzwiązanychzorganiza-
cjąprocesutransportowegoorazzjegopóźniejszymprzebiegiem.Zewzględuna
przyjętewtymzakresierozwiązania,wsposóbniejednokrotnieniezwyklewnikliwy
przybliżanesąrównieżwarunki,jakiemusząspełnićprzedsiębiorcy,bymócwyko-
nywaćmiędzynarodowytransportzarobkowylubnawłasnepotrzeby,orazkierujący
–kierowcy,byzeswojejstronymócwykonywaćprzewozy,czylibymóczasiąść
zakierownicąsamochodu,potemzaś,zgodniezprzepisami,pokonywaćwnim
kolejnekilometrydróg.Problematykazwiązanaztaboremczęstosiępojawia,ale
zazwyczajporuszanesąjedyniewybranezagadnienia.Wpierwszymrzędzieodno-
sząsięonedoprzestrzeganialimitówdotyczącychmaksymalnychdopuszczalnych
masiwymiarówpojedynczychpojazdóworazzestawów,zachowaniabezpieczeń-
stwawruchudrogowym,wtymgeneralnieograniczaniawypadkowości,ochrony
środowiska,m.in.emitowanegohałasuizanieczyszczeniapowietrzaszkodliwymi
substancjamipowstałymiwwynikuspalaniapaliwa,oraz–comadużeznaczenie
wprzypadkuprzewozówwykonywanychpozagranicęcelną–spełnianiawarun-
kówtechnicznychwynikającychzKonwencjiTIR.Niemniejtensposóbprezenta-
cjiipodejściadotematunierazpowoduje,niestety,żeniedokońcaudajesięwy-
jaśnićspecyfikępojazdów–samochodów,naczep,przyczepizabudównormalnie
użytkowanychwprzewozachmiędzynarodowych.Nawetlaikjednakjestwstanie
zauważyćpodstawoweróżnicekonstrukcyjne.Naprzykładwywrotkaobsługująca
najbliższąbudowęiprzystosowanadojazdywciężkimterenieorazteoretycznie
mogącawniektórychprzypadkachspełniaćwymaganiatechniczneKonwencjiTIR