Налаштуйте текст для його коректного відображення на будь-якому пристрої
Створюйте нотатки
Почніть читати з того місця, на якому ви закінчили
У мене вже є обліковий запис в онлайн бібліотеці IBUK Libra
У мене немає облікового запису в онлайн бібліотеці IBUK Libra
PAMIĘTAJ!
Twój PIN do zasobów w:
Wygasa: сьогодні
Aby zdobyć nowy PIN, skontaktuj się z Twoją biblioteką.
Прийміть нові Правила користування, щоб продовжити користуватись сайтом.
Zasadniczym celem pracy było probabilistyczne określenie dynamiki transformacji w sektorze samochodów osobowych związanej ze sposobem zasilania, a także przybliżenie wymogów logistycznych związanych z infrastrukturą niezbędną do obsługi pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in oraz zaproponowanie zintegrowanego modelu rozwiązań sprzyjających rozwojowi elektromobilności. Dotyczy to zabezpieczenia dostaw energii elektrycznej oraz zmiany charakteru popytu na nią z jednej strony, natomiast z drugiej samej specyfiki technicznej urządzeń odbiorczych. Infrastruktura logistyczna służąca do obsługi elektromobilności nie może być w tym przypadku sprowadzana jedynie do kwestii stacji ładowania i źródeł ich zasilania. Integralną częścią pozostaje towarzyszące jej zaplecze przeznaczone dla właścicieli i kierowców, którzy z nich korzystają. Przyjęto tezę zgodnie z którą to właśnie jego atrakcyjność będzie jednym z podstawowych determinantów wyboru punktu ładowania i dostawcy. Założenie to pozostaje poważnym wyzwaniem dla terenowych organów władz centralnych oraz samorządów. Niesie za sobą nierzadko konieczność koordynacji wysiłków inwestycyjnych oraz wspólnej polityki w zakresie tworzenie rozwiązań infrastrukturalnych koniecznych do rozwoju elektro mobilności