Dostosuj tekst do każdego urządzenia
Twórz notatki
Rozpocznij czytanie tam, gdzie ostatnio skończyłeś
Mam już konto w internetowej bibliotece IBUK Libra
Nie mam konta w internetowej bibliotece IBUK Libra
PAMIĘTAJ!
Twój PIN do zasobów w:
Wygasa: dzisiaj
Aby zdobyć nowy PIN, skontaktuj się z Twoją biblioteką.
Zaakceptuj Regulamin, aby kontynuować korzystanie z serwisu.
Celem pracy jest przedstawienie wyników badań zrealizowanych w ramach projektu badawczego „Wpływ transportu lotniczego na regionalne rynki pracy w Polsce” (Grant NCN nr 1800/B/H03/2010/39). Badania były pro¬wadzone w Katedrze Polityki Ekonomicznej i Europejskich Studiów Regionalnych Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu w latach 2011-2013. Główny problem badawczy można przedstawić w formie ogólnego pytania: Jaki wpływ na regionalne rynki pracy w Polsce ma transport lotniczy? Obszar opisywanych badań obejmuje polskie regiony (województwa), w których działają porty lotnicze, oraz funkcjonowanie rynków pracy, w szczególny sposób odzwierciedlających wpływ transportu lotniczego (szeroko rozumianego) na gospodarkę regionu. Badania nawiązują w wielu aspektach do doświadczeń zagranicznych, które stanowią tło i punkt odniesienia prowadzonych rozważań, opartych na hipotezie, że rozwój transportu lot¬niczego, zwłaszcza portów lotniczych, należy do nowoczesnych i efektywnych czynników konkurencyjności regionów w warunkach gospodarki globalnej. Hipoteza badawcza, testowana w toku opisywanych w pracy badań, ma wymiar zarówno teoretyczny, jak i praktyczny. Z teoretycznego punktu widzenia podstawą jej sformułowania oraz podjęcia badań w celu jej weryfikacji jest brak jednolitej metodologii oceny wpływu transportu lotniczego na rynki pracy w regionach oraz stosunkowo niewielka liczba publikacji na ten temat. W odniesieniu do aspektów praktycznych należy podkreślić, że rozwój transportu lotniczego występuje jako czynnik rozwoju gospodarki w skali regionalnej, krajowej i ponadnarodowej (np. w skali UE), w wielu strategiach rozwojowych realizowanych w ostatnich latach i proponowanych na przyszłość. W tym kontekście ocena wymiernego wpływu inwestycji w sektorze transportu lotniczego na rynek pracy w regionie powinna być podstawą decyzji dotyczących alokacji środków o charakterze zarówno publicznym, jak i prywatnym.