Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wczesneczołgiśrednie
UZBROJENIEDODATKOWE
Armata37mmM6wodlewanejwieżyczołguM3byłaulepszonąiniecopowiększoną
wersjąpodobnegodziała37mmM5.Wodróżnieniuodobsługiwanejmanualnie
komoryzamkowejdziałaM5,zamekwM6byłpółautomatyczny.Wczołgachprodu-
kowanychodstycznia1942rokurównieżwtejbronizastosowanożyroskopowystabi-
lizatorwznosulufy.Przeciwwagaznajdującasiępodlufądziałausprawniaładziałanie
tegostabilizatora.
M3byłpoczątkowouzbrojonywczterykarabinymaszynowe7,62mm.Dwaznich
znajdowałysięwodlewanejwieży;jedenbyłsprzężonyzdziałem37mmM6,adrugi
zainstalowanowobrotowejwieżyczcedowódcyzałogi.Pozostałedwakaemy7,62mm
znajdowałysięwprzedniejczęścikadłubaimogłystrzelaćwyłączniedoprzodu.Jeden
znichusuniętozczołgówprodukowanychodczerwca1942roku,apozostałeponim
pustemiejscezaślepionostalowązatyczką.OficjalniewczołguM3przewidzianomiej-
scenazapas9200sztukamunicjikalibru7,62mm.
PROBLEMYZNAPĘDEMCZOŁGUM3
DonajwiększychniedostatkówczołguM3należał„odziedziczony”poM2A1,
9-cylindrowy,benzynowy,chłodzonypowietrzemgwiazdowysilnikContinental
Motors,oznaczonysymbolemR975EC2.Tajednostkanapędowamiałalicznewady.
KonstruktorzyimechanicyzośrodkatestowegowAberdeenstwierdziliwraporcie
z14stycznia1942roku,żesilnikówmazamałąmoc,wskutekczegostosunekmocy
napędudomasyczołgujestzbytmały,byzapewniaćpojazdowizadowalająceosiągi.
RaportyzinnychpoligonówUSArmy,gdziewtymsamymczasietestowanoczołg
M3,takżezawierająopinie,żewspomnianysilnikgwiazdowymiał„niedostateczne
osiągiiżywotność”.NiektórzyoficerowiezoddziałutestówwAberdeenzalecali,„aby
dodatkowopoddaćpodrozwagęinnymzakładomprodukcyjnympomysłzwiększenia
stosunkumocysilnikadomasy[czołgu],atakżeułatwieniadostępu[dosilnika]”.
Kolejnymminusemużycialotniczegosilnikagwiazdowegobyłoto,żemaon
znacznąwysokość,awałnapędowy–wporównaniuzsilnikamirzędowymilubwidla-
stymiozbliżonejmocy–musisięznajdowaćwyżejponadpodłogąprzedziałusilni-
kowego.Tymsamymdużawysokośćprzedziałunapędowegopodwyższałacałykadłub
M3,awięciwieżategoczołgubyłarozmieszczonanaznacznejwysokości.Wrazzwie-
życzkądowódcycałkowitawysokośćM3wynosiła312cm.
WałnapędowyczołguM3łączyłsilnikzsynchronizowaną,5-biegowąskrzyniąbie-
gów,rozmieszczonąwdolnejczęściprzodukadłuba.Zsynchronizowanyukładprze-
niesienianapęduwspółdziałałzmechanizmemróżnicowym,połączonymzdwiema
przekładniamigłównymi,atewprawiaływruchzębatekołanapędowewprzodzie
kadłuba.Dyferencjałiprzekładniegłówneznajdowałysięwdużej,3-elementowej
skrzynizodlewanejstali;częścitemocowanonitami,awspomnianaskrzyniastanowiła
41
