Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
16
TrwałośćrozjazdówiichwymianynasieciPolskichLiniiKolejowych
Uwzględniajączmiany,jakiebędąnastępowaływnajbliższychlatach,
zwłaszczazaśtendencjędolikwidowaniaczęścipodwójnychpołączeńtorów,
przyjętododalszychrozważańłącznie39500rozjazdówprzypisującjedoto-
rówkategorii0÷5:
m0=5500
m1=9000
m2=2000
m3=3000
m4=11000
m5=9000
Wpodzialetymkierowanosięzasadą,żerozjazdynaliniachmagistral-
nych,pierwszorzędnychidrugorzędnychodpowiadająwprzybliżeniuklasom
toruodpowiednio:0,1i2,natomiastrozjazdywtorachstacyjnychspełniają
warunkiklas3,4i5.
Wwiększościprzypadków,przyistniejącymnatężeniuruchuwPolsce,
eksploatacjęrozjazdówbędzieograniczałczas,anieobciążenie.Dążeniedo
wykorzystaniagranicznegoczasubędziewynikaćrównieżzdużychnarosłych
jużzaległościwymian.Przytakimzałożeniuliczbawymianrozjazdówwciągu
roku,nielicząckoniecznościnadrobieniawspomnianychzaległości,wynosiłaby
n
r
=
∑
i
=
5
0
m
t
gi
i
Podstawiającodpowiedniewartościotrzymujesię
(10)
n
=
5500
+
9000
+
2000
+
3000
+
11000
+
9000
=
306
+
450
+
77
+
94
+
289
+
200
=
1416
18
20
26
32
38
45
Średniwiekrozjazdównacałejsieciokreślawzór
t
c
=
∑
i
=
5
∑
i
0
=
5
0
m
m
i
t
,
gi
Podstawiającprzyjętewartościotrzymujesiętc=31,6lat.Większezna-
czenieniżśredniawiekuwtorachwszystkichklasmatenwskaźnikwtorach
liniimagistralnychipierwszorzędnych,którywyniósłby19,2roku,cojestwar-
tościązbliżonądowiekuprzyjmowanegonainnychkolejach.
5.WNIOSKI
Wnioskiwynikającezreferatumożnapodzielićnatakie,któredotyczągospo-
darkinawierzchniowejoraznaodnoszącesiędozagadnieńteoretycznych.Do
