IBUK Libra

Wstęp

Rozwójofertypublicznegotransportuzbiorowegojestwyzwaniemdlaorganizato-

rówprzewozóworazoperatorówświadczącychusługiprzewozowe.Zuwaginawzra-

stającąmobilnośćmieszkańcówmiast,negatywnywpływtransportuindywidualnego

naśrodowisko,naznaczeniuzyskująteformyzaspokajaniapotrzebtransportowych,

którepromujązbiorową,niskoemisyjną,wysokiejjakości,taniąibezpiecznąmobilność

natereniemiastiichobszarówfunkcjonalnych.Nawspółczesnykształtmiejskiego

systemutransportowegomawpływywieleczynników.Wodniesieniudopasażerskie-

gopublicznegotransportuzbiorowego,zasadnicząrolęwpolskichrealiachsamorzą-

dowychodgrywachęćwłodarzygmindoponadgminnejwspółpracy.Usieciowienie

relacjimiędzygminnych,wychodzinaprzeciwzmianiepostrzeganiaroliiznaczenia

administracyjnychgranicdzielącychgminy.Potrzebytransportowemieszkańców

obszarówfunkcjonalnych,zwłaszczawodniesieniudozaspokajaniapodstawowych

potrzebżyciowychispołecznych,wykraczająpozagraniceosiedla,gminy,powiatu

iniekiedywojewództwa.Praktykapokazujejednak,iżwdalszymciągupreferowaną

formąmobilnościwPolscejestprywatnysamochód.Natężenieruchunadrogachiich

niskaprzepustowość,powodująkongestięwruchudrogowym.Stąd,nietylkozuwagi

nanegatywnywpływtransportusamochodowegonaśrodowiskożyciaczłowieka,ale

przedewszystkimnarosnącąpotrzebęszybkiegoprzemieszczaniasię,mieszkańcy

oczekujątakichrozwiązańorganizacyjnych,którebędązaspokajałyichpotrzebymo-

bilności.Zgodniezbadaniaminadjakościąwtransporciepasażerskim,jednymzklu-

czowychpostulatówpasażerskichjestpotrzebabezpiecznegoprzemieszczaniasię.To

obokkosztówtransportu,komfortupodróżowaniakolejnekryterium,woparciuoktó-

redokonujemywyborusposobuzaspokajaniapotrzebtransportowych.

Zdrugiejstrony,rosnącapotrzebapoczuciabezpieczeństwaosobistego,jakiko-

rzystaniaześrodkówkomunikacjizbiorowej,wyznaczanowezadaniaorganizacyjne

izarządcze.Ichcelemjestopracowaniestrategiiograniczającychryzykozagrożeń

nieakceptowalnychdlasystemutransportupublicznego.Problembezpieczeństwa

tegosystemumacharakterinterdyscyplinarny.Zjednejstrony,jestprzedmiotem

badańnadjakościąświadczonychusług.Zdrugiej,zajmujeuwagętychnaukowców,

którzywoparciuometodologięzarządzaniaryzykiem,poprzezidentyﬁkacjęźró-

dełzagrożeń,opracowująrozwiązaniasystemoweobniżająceprawdopodobieństwo

wystąpieniaewentualnychszkódwmomencieichuaktywnienia.Dlaspecjalistów

zdziedzinypolitykpublicznych,stanowiobszarbadańnadwspółpracąpodmiotów

odpowiedzialnychzaidentyﬁkacjępotrzebprzewozowych,postulatówpasażer-

skich,kontraktacjiusługimierzeniaichefektywności.Zkoleibadaczeterroryzmu

wskazująnarosnąceryzykoużywaniaśrodkówkomunikacjizbiorowejjakomiejsca

inarzędziadoprzeprowadzaniamasowychaktówterroru,cowkonsekwencjiobni-

żazaufaniedozbiorowychformprzemieszczaniasię.Toostatniezagrożeniebywa

Brak wyników