Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
WSTĘP
Eksploatacjasprzętuwojskowego-problemyirozwiązania
Odpowiedzialnośćzajakośćsprzętuwojskowegospoczywanawielustronachzain-
teresowanych,tj.wykonawcy(dostawcy),zamawiającym(gestorze)orazużytkowniku.
Dotyczytocałegocyklużyciawyrobu:oddeklaracjipotrzeb,poprzezkoncepcjereali
-
zacji,projektowanie,badania,produkcję,eksploatację,serwisowanie,ażdoutylizacji.
Należyzapewnićpoprawnąwspółpracępomiędzywymienionymistronamiwzakresie
wymianyinformacjiopoziomiejakościsprzętuwojskowegoosiąganejwdanejchwili.
Zasadniczymcelemkonferencjibyłarefleksjanadmożliwościamiwzmocnienia
efektywnościwykorzystywaniaobecnegosystemueksploatacjisprzętuwojskowego
wobszarzetechnikipancernejisamochodowychorazpropagowanienowychroz-
wiązańwtymtemacie.
Dyskusjakoncentrowałasięwokółposzukiwaniaipromowaniaoptymalnychpo-
mysłówwzakresie:
-rozwojusprzętupancernegoisamochodowego;
-ochronybalistycznej;
-eksploatacji;
-przechowywania;
-
optymalizacjiuregulowańprawnychstosowanychprzyoceniezgodności
wyrobów.
Wrozdziale1przedstawionoogółproblemówzwiązanychzbezpieczeństwem
pojazdówwojskowychznaciskiemnaochronęzałogi.Rozdział2kontynuujeroz-
ważanianatematochronyzałogi,prezentująctestyzwykorzystaniemmłotaopado-
wego.Wrozdziale3przedstawionobadaniaporównawczeoddziaływaniaudaruna
użytkownikasiedziskantywybuchowych.Polegałyonenazestawieniuwynikówpo-
ligonowychbadańeksperymentalnychzwynikamiuzyskanymiwlaboratoriumzwy-
korzystaniemstołuudarowego.Dziękimożliwościnastawczasutrwaniaimpulsu
orazjegomaksymalnejwartościmożliwebyłoustawienieparametrówodpowiadają-
cedetonacji8kgtrotylupodpojazdemgąsienicowym.Użyciewbadaniachtejsamej
aparaturypomiarowejminimalizowałobłędywynikówprób.Wrozdziale4zaprezen
-
towanoproblematykęwykorzystaniablachypancernej,jakopodstawowegomateria-
łukonstrukcyjnegopojazdówwojskowych,policyjnychorazinnychoprzeznaczeniu
7
