Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Jakośsięnienudzę,patrząc,jakzamykająsięiotwierająprzegrodyśluz,jakkomory
napełniająsięwodą,jakpowoliprzesuwająsiękanałemtonyżelastwaitowarówzamkniętych
wsetkach,apewnieitysiącachkontenerówwiezionychprzezstatek.
Budowaliczącego81,6kmdługościkanałutrwałaod1881do1914roku.Alehistoria
jegobudowysięgaczasówpierwszychodkrywcówNowegoŚwiata.Wąskiprzesmyklądu
łączącydwawielkiekontynentypobudzałwyobraźnięiideastworzeniadrogimorskiej
łączącejoceanypowracała.Ostatecznieurzeczywistniłją,awłaściwiezacząłurzeczywistniać,
FerdynanddeLesseps,francuskidyplomataiprzedsiębiorca,budowniczyKanałuSueskiego,
którywroku1854uzyskałkoncesjęnabudowękanałułączącegoAtlantykzPacyfikiem.Nie
doczekałkońcabudowy.Zmarłw1894.
Konstrukcjakanałuzakładałateżwybudowaniesztucznegojeziora.JezioraGatún.
Tyleżezostałoonoutworzonenawysokości25,9mn.p.m.Abyzatemstatkimogły
przypływaćtakądrogąwodną,koniecznebyłowybudowaniesystemuśluz.
Śluzysątrzy.NajbliżejPanamáCitypołożonaśluzaMiraflores,odwóchkomorach,
potemjednokomorowaśluzaPedroMiguel–podnosząstatkidopoziomujeziora.Pojego
pokonaniuśluzaGatún(trzykomory)opuszczajedopoziomuMorzaKaraibskiegoipozwala
imwpłynąćdoportuwColón,mieściepołożonymuwybrzeżaMorzaKaraibskiego.
WwynikubudowykanałudrogamorskazNowegoJorkudoSanFranciscouległa
skróceniuo14500kilometrów.Aleczasniestoiwmiejscu.Zaczęłypowstawać
kontenerowcedużowiększe,któreniemieszcząsięjużwKanalePanamskim.Jeszczekilka
8
