Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
9
wrealiachosłabieniadynamikiwzrostu.Wtymzakresienajwięcejuwagipoświęca
autordynamicerelacjimiędzyrynkiempracyapostępemtechnologicznym.Pierw-
szączęśćksiążkizamykaopracowanieFilipaLubińskiego–Bezrobocietechnolo-
giczneapodstawowydochódgwarantowany.Autorodnosisiędochybanajbardziej
gorąco,ajednocześnienajbardziejpowierzchownie,dyskutowanegowspółcześnie
zagadnieniazwiązanegozrewolucją4.0.Wychodzącodfundamentalnegostwier-
dzeniaowypieraniupracownikówzrynkuprzyjednoczesnymbrakukreowania
nowegosektoramogącegozniwelowaćefekttechnologicznegobezrobocia,autor
analizujeperspektywynowejumowyspołecznejwymuszanejprzezfundamentalne
zmianyzachodzącewrelacjimiędzydochodemapracą.Wpołączeniuzwypowie-
dziamipoprzedzającychautorówopracowaniedopełniaobrazstrukturalnychszans
iwyzwań,zjakimibędąmusiałyzmierzyćsięwspółczesnespołeczeństwairządy.
Drugaczęśćpracy,Rozwój4.0,równieżskładasięzczterechartykułów,tym
razemjednakjużbardziejszczegółowych,skoncentrowanychnakonkretnychzagad-
nieniachpraktycznychnastykuekonomiiipolitykipublicznej.Pierwszyznich,
Politykawspieranianowychtechnologiiwdobiepostindustrialnej–specyfikanordyc-
kiegomodelurozwoju,autorstwaKarolinyPorębnej,podejmujetematszwedzkiego
modelukooperacjipaństwa,przedsiębiorstworazszkolnictwawyższego.Współpraca
defactoprzybrałapostaćwysoceefektywnegomodeluwykorzystywanianakła-
dównabadaniairozwójorazwzajemnejkoordynacjinapoziomiestrategicznym.
Kolejnyartykuł,Ekonomiczneaspektybezpieczeństwateleinformatycznegoprzedsię-
biorstwczwartejrewolucjiprzemysłowej,autorstwaKamilaGapińskiego,odnosi
siędoanalizyekonomicznychkonsekwencjicorazliczniejszychzagrożeńbezpie-
czeństwateleinformatycznego.Skalazmiantechnologicznychstawiajewjednym
rzędzieztradycyjnymizagrożeniamibezpieczeństwapublicznego,podczasgdy
świadomośćwciążpozostajedalecemniejrozwinięta.Trzeciartykułsekcji,Upiór
nadrodze,czyliohiperwydajnościsamochodówosobowych,napisanyprzezTomasza
JanaszaorazMichałaHetmańskiego,jestkolejnymgłosemwbogatejipopularnej
ostatniodyskusjioautomatyzacjitransportuosobowego.Autorzyszerokoanalizują
dyskusjenatentemat,poczynającodkręgówbiznesowych,koncentrującychsię
naperspektywachdochodowościnowegorynkudóbriusług,pokręgiakademickie
zastanawiającesięnadszerszymi,społecznymiiśrodowiskowymikonsekwencjami
nowychrozwiązań.Wskazująoni,żerozwiązaniawskalimikromająpotencjałdo
komplementarnościzużytecznościąnowychtechnologiiwskalimakro.Wymaga
tojednaknietylkoentuzjazmu,leczrównieżrozwagi.Sekcjęiksiążkęzamykaarty-
kułGrażynyMeller,PostęptechnologicznywprodukcjienergiielektrycznejwAfryce
