Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1
INFORMACJEOGÓLNE
Zjawiskospalaniawpowietrzuoparówcieczy,do
nicznymPrzemysłuiHandluwWiedniuijestnaj-
jakichnależybenzyna,znanonadługoprzedtym,
starszymzachowanymsamochodemzasilanymben-
zanimzacząłpracowaćpierwszysilnikspalinowy,
zyną.DwanastępnesamochodyMarcusanieza-
aleprzedjegoodkryciembenzynęuzyskiwanąpod-
chowałysiędonaszychczasów.W1873rokuskon-
czasprodukcjinaftyoświetleniowejzropynaftowej
struowałpierwszysamochódnapędzanysilnikiem
uważanozabezużyteczną.Dopierorozpowszech-
dwusuwowym.SiegfriedMarcusbyłwłaścicielem
nieniesięsilnikówspalinowychsprawiło,żebenzy-
ponadsiedemdziesięciupatentów,niestety,żaden
nęzaczętotraktowaćjakocennepaliwo.Jednym
znichniedotyczyłsamochodu.
zpodstawowychproblemów,którymusielipokonać
W1885roku,ponaddwadzieścialatposkonstruo-
konstruktorzypierwszychsilnikówspalinowych,był
waniupierwszegosamochoduprzezSiegfrieda
sposóbwytwarzaniamieszaninyoparówpaliwa
Marcusa,swójpierwszysamochódtrójkołowyzbu-
zpowietrzem,czylimieszankipalnej.
dowałKarlFriedrichBenz.Pojazdwykonanyprzez
Dopodtrzymaniapracysilnikaspalinowegokoniecz-
BenzaznajdujesięobecniewmuzeumwMona-
nejestciągłedostarczaniemieszankipalnejdoko-
chiumijestoficjalnieuważanyzapierwszysamo-
moryspalania.Trudnojednakwyobrazićsobie
chódspalinowy,ponieważjegokonstruktoropaten-
umieszczeniewewnątrzcylindrazasobnikazpali-
towałswójwynalazek29stycznia1886roku.
wem,zktóregopaliwomogłobyswobodnieodparo-
InnymwynalazkiemKarlaFriedrichaBenzajestgaŹ-
wywaćimieszaćsięzzasysanympowietrzem.Mie-
nikpowierzchniowy,stosowanyzpowodzeniem
szankępalnąnależałoalbowytworzyćpozakomo-
przezwielukonstruktorówsamochodóworazmoto-
rąspalania,albozastosowaćurządzenierozpylają-
cyklinaprzełomieXIXiXXwieku.Powierzchniowy
ceodmierzonedawkipaliwawewnątrzkomoryspa-
gaŹnikBenzabyłzdecydowanieprostszyodkon-
lania.
strukcjiMarcusai,mimożeniezapewniałlepszego
Skomplikowanyiprecyzyjnysystemwtryskiwania
odparowaniapaliwa,byłkopiowanyistosowany
paliwabezpośredniodokomoryspalanialubdoko-
przezinnychkonstruktoróworazproducentówsilni-
morywstępnejrozpowszechniłsiępóŹniejwsilni-
kówspalinowych.
kachwysokoprężnych,zasilanycholejemnapędo-
Największymsukcesemnadrodzerozwojuukładów
wym.Konstruktorzysilnikówniskoprężnychmusieli
zasilaniasilnikówozapłonieiskrowymbyłoskon-
wymyślićprostyiskutecznysposóbprzygotowywa-
struowaniegaŹnikarozpylaczowego,któryrozpo-
niamieszankipalnejidostarczaniajejdokomory
wszechniłsięwmotocyklachjużwpierwszymdzie-
spalania.TakpowstałypierwszeprymitywnegaŹ-
sięcioleciuXXwieku.PierwszegaŹnikirozpylaczo-
niki.
webyłyurządzeniamidośćprymitywnymi,niezapew-
W1865roku,czyliwczasach,kiedyLouisPasteur
niającymiprawidłowejpracysilnikawpełnymzakre-
wynalazłmetodępasteryzacjiproduktówspożyw-
sieprędkościobrotowej,miałyjednakwieleelemen-
czych,akapitulacjaKonfederacjizakończyławojnę
tówstosowanychwgaŹnikachwspółczesnych,
secesyjnąwAmeryce,SiegfriedMarcusopracował
azasadaichdziałanianiezmieniłasiędochwili
iskonstruowałpomysłoweidośćskomplikowane
obecnej.
urządzenie,służącedoprzygotowywaniamieszan-
OdczasuskonstruowaniapierwszychgaŹnikówmi-
kipalnejdosilnikówspalinowychzasilanychlotnymi
nęłowielelat.Wtymczasieznacznieudoskonalono
paliwamiciekłymi.ByłtogaŹnikszczotkowy,które-
ichkonstrukcjęinadalsłużąonetakiemusamemu
godziałaniepoleganamechanicznymrozpryskiwa-
celowi,tj.przygotowująmieszankępalnądonisko-
niuciekłegopaliwawprzewodziedolotowym.
prężnychsilnikówspalinowychozapłonieiskrowym.
Niejesttojedynywynalazekzwiązanyzmotoryza-
WlatachtrzydziestychXXwiekupaliwamistosowa-
cją,opracowanyprzeztegozdolnego,lecznieco
nymidozasilaniasilnikówozapłonieiskrowym
zapomnianegowynalazcę.SiegfriedMarcusżył
opróczbenzynybyłyjejmieszankizbenzolem,
wlatach1831_1898.Od1860rokupracowałwewła-
atakżemieszankibenzynyzbenzolemispirytusem,
snymlaboratoriumwWiedniu.W1864rokuzbudo-
zwaneDRAGO.Mieszankistosowanowceluzwięk-
wałpierwszysamochódnapędzanysilnikiemjedno-
szeniaodpornościpaliwanawyższystopieńsprę-
cylindrowymospalaniuwewnętrznym.Wtymsa-
żania.Wszystkietepaliwadoskonalenadawałysię
mymrokuskonstruowałiskrownik.Następnywybu-
doówczesnychmotocykliużytkowych.Niskosprę-
dowanyprzezniegosamochódnapędzanysilnikiem
żonysilnikozapłonieiskrowymmógłpracowaćna-
spalinowymmiałskomplikowanyukładelektryczny.
wetnanafcie,należałojedynieuruchamiaćgoprzy
PojazdtenznajdujesięobecniewMuzeumTech-
użyciubenzyny.
Informacjeogólne
7
