Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
12
1.BudownictwowodnewPolsce–osiągnięcia,problemyiplanynaprzyszłość
kanałżeglugowyprzezMierzejęWiślanąbędziemiał1,3kmdługościi5me-
trówgłębokości.MaumożliwićwpływaniedoportuwElblągujednostekopa-
rametrachmorskich,tj.zanurzeniudo4m,długości100m,szerokości20m.
-UstawaPrawowodne[1.27],którazmieniłaobowiązującądotychczasustawę
zdnia18lipca2001r.
Wnajbliższymczasiem.in.wzwiązkuzratyfikacjąprzezPolskęeuropejskiego
porozumieniawsprawiegłównychśródlądowychdrógwodnychoznaczeniumię-
dzynarodowym(AGN-EuropeanAgreementonMainInlandWaterwaysofInter-
nationalImportance)[1.25]planowanesąwtejdziedzinieznacząceinwestycje.Kon-
wencjaAGNzobowiązujePolskędodostosowanianaszychgłównychdrógwodnych
doconajmniejIVklasyżeglownościumożliwiającejżeglugęstatkomibarkomoza-
nurzeniudo260cmprzez240dniwroku(zapewnieniagłębokościtranzytowejna
szlakumin.2,5m).KlasyniższenieuprawniajądokorzystaniaześrodkówTEN-T
(transeuropejskiekorytarzetransportoweUE).NaterytoriumPolskiznajdująsiętrzy
szlakiwodnewramacheuropejskiegosystemuśródlądowychdrógwodnychozna-
czeniumiędzynarodowym:drogawodnaE40łączącaMorzeBałtyckieodGdańska
zMorzemCzarnymwOdessie,drogawodnaE30przebiegającaOdrzańskąDrogą
Wodną,łączącaMorzeBałtyckiewŚwinoujściuzDunajemwBratysławieorazdro-
gawodnaE70łączącaOdręzzalewemWiślanymistanowiącaczęśćeuropejskie-
goszlakukomunikacyjnegoWschód-Zachód,łączącegoKłajpedęzRotterdamem.
Tabela1.5.DziałaniainwestycyjnezaplanowanewramachrealizacjiZałożeńdoplanów
rozwojuśródlądowychdrógwodnychwPolscenalata2016-2020zperspektywądoroku
2030nadrodzewodnejrzekiWisły[1.22]
Lp.
1.
2.
KaskadaDolnej
Wisły
Połączeniewod-
neśródlądowe
Warszawa-
Brześć
realizacji
Miejsce
zadania
budowakolejnegostopniawodnegopo-
niżejWłocławka-pilnezewzględuna
niestabilnąsytuacjęistniejącegostopnia,
wybórkoncepcjikanalizacjidrogiwod-
nejrzekiWisły,
przygotowaniedokumentacjiniezbęd-
nejdorozpoczęciainwestycjiKaskady
DolnejWisły
przygotowaniekoncepcjiiprzygotowa-
niedokumentacjipołączeniaWarszawa
-BrześćkaskadyśrodkowejWisły,
przygotowaniedokumentacjibudowy
stopniwodnychnadrodzewodnejpo-
międzyDęblinemaTerespolem
krótkoterminowy
Czasrealizacji
budowakolejnychstop-
niwodnychkaskady,
budowaconajmniej
dwóchgłównychcen-
trówlogistycznych(na
przykładBydgoszcz,
Warszawa)
przygotowaniedoku-
mentacjipołączenia
Warszawa-Brześć
długoterminowy