Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Wyzwaniastojąceprzedtransportem
przyjaznychdlaśrodowiskagałęziitechnologiiprzewozu,dotyczytozarówno
przewozówpasażerskich,jakiładunków.
Radykalnezmianyczekajątransportwmiastach.Przedstawionawcześniej
skalawzrostupasażerskichpotrzebprzewozowych,przyistniejącychjużobecnie
trudnychdopokonaniaograniczeniachinfrastrukturalnychsprawi,żeniezbędne
będzieupowszechnieniesięniekonwencjonalnychformtransportu.Prywatne
samochodyosobowesąobecniepreferowanymśrodkiemtransportunacałym
świecie.WkrajachOECDprywatnesamochody,dwu-itrzykołowepojazdyoraz
taksówkiobecnieobsługująprawie75%miejskiegotransportupasażerskiego.
Przewidujesię,żestrukturatransportumiejskiegozmienisięnakorzyśćtranspor-
tupublicznegoiwspółdzielonejmobilności.Tendencjetebędązwiązanezarówno
zewspomnianymiograniczeniamiinfrastrukturalnymi,jakiwyzwaniamizrównowa-
żonegorozwojutransportu.
Prognozyprzewidują,żewspółdzielonamobilnośćbędzienajszybciejrozwija-
jącymsięrodzajemtransportunaobszarachmiejskich,audziałsamochodówoso-
bowychspadniedo2030r.(rys.1.11).Narastająceproblemyzkongestiąwmiastach
2050
2030
2015
Reshape+
Reshape+
Reshape
Reshape
Recover
Recover
stan
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
Samochodyprywatne
Transportpubliczny
Współdzielonypojazd
Nieformalnytransportpubliczny
Aktywnyimikromobilność*
Współdzielonamobilność**
*Aktywnamobilnośćimikromobilnośćobejmująchodzenie,jazdęnarowerze,hulajnodzeiinnychśrodkach
transportuaktywnego.
**Współdzielonamobilnośćobejmujetaksówki,wspólneprzejazdyitaksówkiautobusowe.
Rys.1.11.Transportmiejskiwgrodzajówtransportuwmldpkmwtrzechscenariuszach
Źródło:ITFTransportOutlook2021,InternationalTransportForum,OECD,2021,Figure3.3.
https://www.oecd-ilibrary.org/transport/itf-transport-outlook-2021_transp_outlook-en-2021-en
[dostęp:1.07.2023]
30