Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
zbiorowego
72.Integracjataryfowapowinnabyćwynikiemprocesówintegracji
różnychpodmiotówlubsystemówkomunikacyjnych−wymagarozwiązańopie-
rającychsięnaumowach,mającychwymiarrozwiązańinstytucjonalnychlub
zaangażowaniakapitałowego
73.Integracjataryfowamożebyćwstępemdopeł-
nejintegracjisystemówtransportuzbiorowego.Kolejneetapytointegracjaza-
rządzaniaprzewozami,ażdopełnejintegracjizarządzania,gdzietworzysię
jedensystem,wktórymistniejejedenośrodekregulacji
74.Dotychczasowedo-
świadczeniawzakresieintegracjitaryfowejwskazują,żeteatrakcyjnedlako-
rzystającychzusługrozwiązanianiesązbytpowszechne–dotycząoneczęści
ofertybiletowejwwybranychobszarachaglomeracji,aponadtosątorozwiąza-
nianietrwałeizczasembudzącekonfliktydotyczącezasadpodziałuśrodków.
Występująrównieżinnebarieryutrudniającewdrażanienaszersząskalętych
rozwiązańwPolsce.Wiążąsięonezestosowaniemróżnychsystemówtaryfo-
wychwtransporciemiejskimiregionalnym,różnegozakresuuprawnieńdo
przejazdówbezpłatnychiulgowychorazbrakumodelirozdziałustrumienia
dochodówtaryfowychpomiędzyuczestnikówzintegrowanychrozwiązań
75.Przy
pomocycenmiejskiegotransportuzbiorowegorealizowanychjestwielefunkcji
76,
stądteżdecyzjedotycząceichadaptacjidowarunkówintegracjiniesąłatwe.
Oczekujesię,żeefektywnymnarzędziemintegracjitaryfowej,zapewniającym
łatwośćwpodróżachintermodalnych,będąelektronicznesystemypoboruopłat.
Dadząmożliwośćintegracjipłatnościnajednymnośnikuorazumożliwiąkolekcję
danychwceludokonaniastosownegorozliczeniapomiędzyoperatorami
77.
72CenytransportumiejskiegowEuropie.Red.R.Tomanek.WydawnictwoAkademiiEkonomicznej,Katowice2007.
73G
.Dydkowski,B.Kos,R.Tomanek:Modeleorganizacjikomunikacjimiejskiej.KZKGOP
,Katowice1995;
R.Tomanek:Integracjataryfowo-biletowakomunikacjimiejskiejGOPwpraktyce.„PrzeglądKomunikacyjny”
1995,nr4,s.21-24;R.Tomanek:Integracjakomunikacjimiejskiej–odporozumieniataryfowegodozarządu
transportuwaglomeracji.„TransportMiejski”1996,10,s.14-18;O.Wyszomirski:Kierunkiintegracjilokalnego
transportupasażerskiegowaglomeracjigdańskiej.„TransportMiejski”1997,nr2;K.Hebel,O.Wyszomirski:
Integracjataryfowapodsystemówtransportowychwregionie.„TransportMiejski”2002,nr1,s.16-21;O.Wy-
szomirski:IntegracjatransportumiejskiegowmetropoliiTrójmiasta.„TransportMiejski”2002,nr3;K.Grzelec:
Integracjakomunikacjimiejskiejwaglomeracjachmiejskich.„TransportMiejski”2003,nr5,s.2-8;K.Grzelec,
H.Kołodziejski,M.Wołek,O.Wyszomirski:Integracjataryfowo-biletowajakopierwszyetapintegracjitrans-
portuzbiorowegowaglomeracjigdańskiej.„TransportMiejskiiRegionalny”2006,nr1,s.15-20.
74G
.Dydkowski,R.Tomanek:Metodyintegracjitaryfowejwkomunikacjimiejskiej.Badanianaukowezrealizo-
wanewAkademiiEkonomicznejwKatowicach.UZP
,Katowice,listopad1995,s.8i31-32;G
.Dydkowski,
B.Kos,R.Tomanek:Modele…,op.cit.
75G
.Dydkowski,R.Tomanek:Metodyintegracjitaryfowej…,op.cit.;G
.Dydkowski:Porozumieniataryfowe
jakonarzędzieintegracjitransportuzbiorowegonaprzykładzieaglomeracjikatowickiej.„Transport”,z.52.
IIKonferencjanaukowo-techniczna„Systemytransportowe.Teoriaipraktyka”.WydawnictwoPolitechniki
Śląskiej,Gliwice2004;G
.Dydkowski,R.Tomanek:Systemfinansowaniajakoczynnikintegracjimiejskiego
iregionalnegotransportuwPolsce.W:Integracjalokalnegoiregionalnegotransportuzbiorowego–szanse
ibariery.Materiałykonferencyjne.IzbaGospodarczaKomunikacjiMiejskiej,Kielce2005,s.87-102.
76M.Rataj:Taryfyifinansowanieprzedsiębiorstwmiejskiejkomunikacjizbiorowej.IKŚ,Warszawa1980;
M.Ciesielski:Cenywkomunikacjimiejskiej.„TransportMiejski”1989,nr7,s.141-143.
77K.Grzelec,O.Wyszomirski:IntegracjakomunikacjimiejskiejwAglomeracjiGdańskiejzapomocąbezkontak-
towejkartyelektronicznej.„BiuletynKomunikacjiMiejskiej”2001,nr57;InteligentnySystemZarządzania
TransportemPublicznym.Pracazbiorowa.ZespółAutomatykiwTransporcie,WydziałTransportu,Wydawnic-
twoPolitechnikiŚląskiej,Gliwice2008.
29
