Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
państwanieustanniedążądozredukowanialiczbyofiarśmiertelnychwypadków
drogowychdozera.Osiągnięcietegoceludlaniektórychkrajów,takichjakna
przykładPolska,okazujesięwciążtrudne.PonadtowPolsce,zbytpowolnemu
niżbyoczekiwano,alejednakspadkowiliczbyzabitychnadrogach,towarzyszy
wysokiudziałofiarciężkorannych.Wiążąsięztymwysokiekosztyspołeczne,
związanegłówniezutratąproduktywności(czasowąbądźtrwałą)ikosztamipo-
wrotudozdrowiafizycznegoipsychicznegoofiar,atakżekosztamiaktywizacji
społecznej,wtymzawodowej.Zreguływycenieekonomicznychkosztówspo-
łecznychsłużypodejściekapitałuludzkiegoikosztówrestytucji,którechoćogra-
niczasięwgłównejmierzedowycenystratproduktywnościikosztówrestytucji,
zpominięciemkosztówaktywizacjispołecznej,toumożliwiaprzeprowadzenie
analizykosztówikorzyścispołecznychdziałańnarzeczpoprawybezpieczeństwa
wruchudrogowym.Zpunktuwidzeniaanalizykosztówikorzyści,minimali-
zacjatakzdefiniowanychkosztówjestpriorytetem,natomiastwszelkiedziałania
zmierzającedojaknajszybszejinkluzjispołecznejipowrótosóbposzkodowanych
wwypadkachnarynekpracycodozasadyopłacalnespołecznieiekonomicz-
nie.
Innympodejściemjestwycenabezpieczeństwaperse,naktórąskładasięwy-
cenawszystkichniematerialnychskutkówwypadków.Wichzakreswchodziza-
równowartośćstatystycznegożycialudzkiegowkontekściejegoutraty,jakijak
sugerująautorkiwartośćjakościstatystycznegożyciakręguosóbcierpiących
powypadku(odcierpieniaemocjonalnegodofizycznego),wkontekściejego
obniżeniapowypadkudrogowym.Jednązmetodumożliwiającątakąwycenę
jestmetodagotowościdozapłatyWTP(ang.willingnesstopay).Pozwalaonaza
pomocąeksperymentuekonomicznegopoznaćpreferencjeosóbbadanychwza-
kresieichskłonnościdozapłatynp.zaredukcjęryzykaśmiercibądźciężkiego
poszkodowaniawwynikuzdarzeniadrogowego.
Wiedzawzakresiewartościistrukturycałkowitychkosztówzdarzeńjestwie-
dząniezbędnądopodejmowaniaefektywnychiświadomychdecyzjiwzakre-
siezarządzaniabezpieczeństwemruchudrogowegojegouczestników.Zpunktu
widzeniaedukacjidlabezpieczeństwaidążeniadoograniczeniazachowańnie-
bezpiecznychwruchudrogowym,równiekluczowebadanianadzłożonymi
procesamipoznawczymi.Obokwiedzywzakresie,czyobecniebezpieczeństwo
stanowielementzbioruwartościszczególnieprzeznascenionych,równieważne
jestwiedzieć,jakiedeterminantynaszejgotowościdozapłatyzaredukcjętego
ryzyka.Ponadto,niewielejestwiadomonatematmonetarnejwycenyjakości
życialudzkiego.Oilewycenastatystycznegożycialudzkiegobywaprzedmiotem
8