Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
układałyplanyobjęciawposiadanieziem,któreodkryją
ichbohaterowie74.
„NajkrótszadrogazAngliidoJaponiilubKalifornii
wiedzieprzezwierzchołekZiemi–powiedziałreporterowi
Amundsen.–Najkrótszadrogazwieluinnychczęści
EuropydoAzjirównieżprowadziprzezwierzchołekZiemi.
[…]Wrazzrozwojemsterowcówisamolotów
wykorzystywanybędziepółnocnyszlak,ajeślijesttam
ląd,nabierzeonnajwiększegoznaczenia.[…]Jeśli
wprzyszłościwybuchnąwojny,bazypowietrzne
wArktycestanąsiębardzocenne”75.
ROALDAMUNDSENMÓGŁMARZYĆobazach
powietrznychnakolepodbiegunowympółnocnym,lecz
w1925rokujegobazabyłajednąznielicznych.
Obejmowaładwiełodzielatająceorazterenbez
hangarówiznierównympasemstartowymzlodu.
Wjegolocieudziałwzięłosześćosóbpodzielonych
międzydwasamoloty.LincolnEllsworthmiałlecieć
wjednym,aAmundsenwdrugim.Norwegporaz
pierwszyzabrałzesobądwóchdziennikarzyifotografa,
abydokumentowaliwyprawę.
Łodzielatające,któreAmundsenprzywiózłzPizy
weWłoszech,byłyniebylejakie.N-24iN-25były
„wielorybimi”łodziamilatającymiDornierDoJ,które
pierwszeprzemierzyływieleszlakówpowietrznych
nacałymświecie76.
W1925rokutekosztownemaszynyzaprojektowane
wNiemczechbyłybardzonowatorskie.Oznaczałoto,
żezostaływcałościwykonanezmetalu,zkadłubem
wkształciewielorybaiwysokimiuniesionymiskrzydłami.
