Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Dwapływakiprzykadłubowestabilizowałysamolot,
podczasgdyżebranakadłubiezapewniały
muwytrzymałośćniezbędnądolądowanianamorzulub
lodzie.Tużoboksiebieumieszczonodwamasywnesilniki
markiRolls-RoyceEagle–jedenciągnąłsamolot
wpowietrzu,adrugigopchał77.SilnikitypuEaglebyły
pierwszymiaerosilnikamiskonstruowanymiprzezRolls-
Royce’a.
Niestety,pilocinadalsiedzieliwnieogrzewanym
otwartymkokpicieimusielinosićwełnianąbieliznę,
swetry,dwieparyspodni,płaszczzfoczejskóryoraz
skórzanąkurtkę,skórzanykasklotniczy,rękawiczki,szale
iciężkiebuty,abyuniknąćwychłodzeniawtrakcielotu
zdużąprędkością78.Każdyznichmiałspadochron(był
tojedenzwarunków,naktóreEllsworthmusiałsię
zgodzić,żebyotrzymaćpieniądzeodojca),choćlepiej
byłoniemyślećostraszliwejwalceoprzetrwanie,jaka
byichczekała,gdybyspadochronyzadziałały.
Stannawigacjipowietrznejbyłniewielelepszy.Piloci,
którzynadalpolegalinacharakterystycznychpunktach,
takichjakliniekolejowe,rzekiizamki,wceluustalenia,
dokądlecą,zawszemieliproblemywpozbawionym
charakterystycznychcechizmiennymkrajobrazieArktyki.
Takjakmarynarzeprzezostatniedwastulecia,mogli
używaćsekstantów8*dookreśleniawysokości,pozycji
iprędkościsamolotunaziemi.Oczywiściesekstanty
stawałysięnieprzydatne,kiedymgłalubgęstechmury
ograniczaływidoczność.PierwsipilocilecącynadArktyką
mogliwówczasużyćkompasumagnetycznego,który
jednakstajesięcorazmniejwiarygodny,wmiaręjak
samolotcorazbardziejzbliżasiędobiegunapółnocnego,
