Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
TytułI.Przepisyogólne
Art.2
anietylkopowołaćsięnadokumenty(zob.wyrokSNz30.01.1968r.,ICR
541l67,LEXnr4627).Kapitanjestobowiązanyosobiściesprawdzićjesz-
czeprzedobjęciemobowiązkówkierowaniastatkiem,czystatekposiada
dokumentybezpieczeństwa.Dokumentytedowodem,żewdniuin-
spekcjistantechnicznystatkubyłzgodnyzwymogamibezpieczeństwa.
Istniejedomniemanie,żezadowalającystantrwarównieżpotejdaciedo
czasuupływuokresuważności,najakidokumentyzostaływystawione.
Posiadanieważnychdokumentówbezpieczeństwaniezwalniakapitana
aniinnychczłonkówzałogizobowiązkuwłasnejocenyzdatnościstatku
dożeglugi.Istniejeobowiązekstałejkontrolirzeczywistejzdatnościstat-
kudożeglugiprzezzałogęiinformowaniakapitanaozauważonychwa-
dachzwiązanychzbezpieczeństwemstatku.
23.WKodeksiemorskimobowiązekzapewnieniaprzezprzewoźnika,aby
statekbyłzdatnydożeglugi,zostałuregulowanywart.110,wzorowanym
naart.3ust.1iart.4ust.1RH.ZgodniezKodeksemmorskimprzewoź-
nikobowiązanyjestdołożyćnależytejstaranności,abyprzyrozpoczęciu
podróżystatekbyłzdatnydożeglugi,właściwiewyposażony,zaopatrzony
iobsadzonyzałogą,aponadto,abyjegoładownie,chłodnieorazwszelkie
innepomieszczenia,doktórychładowanetowary,byłyprzedrozpo-
częciempodróżyprzygotowaneidoprowadzonedostanuodpowiednie-
godoprzyjęcia,przewozuizabezpieczeniaładunku,stosowniedojego
właściwości.Przewoźnikjestzatemobowiązanydopodstawieniastatku
zdatnegozarównodożeglugi,jakidoprzewiezieniaokreślonegoładunku
(V.H.Chacón,TheDueDiligenceinMaritimeTransportationintheTech-
nologicalEra,Cham2017,s.7,15in.).
24.Obokpojęcianstatekmorski”wostatnichlatachużywasięcorazczęściej
pojęcianbezzałogowepojazdymorskie”(unmannedmaritimevehicles-
UMVs),podktórymnależyrozumiećpojazdyzdolnedokontrolowa-
negosamobieżnegoporuszaniasiępowodziebezudziałupersoneluna
pokładzie.onekontrolowaneprzezpersonelzlądu,zwykorzystaniem
radiokomunikacjiiGPS(globalpositioningsystem)(zob.szerzejR.Veal,
M.Tsimplis,A.Serdy,TheLegalStatusandOperationofUnmannedMa-
ritimeVehicles,ODIL2019l1,s.23;P
.Dean,H.Clack,Autonomousship-
pingandmaritimelaw[w:]NewTechnologies,ArtificialInteligenceand
DorotaPyć
113