Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Art.3
Ustawa-Kodeksmorski
ShippingLawinthe21stCentury,red.B.Slyer,A.Tettenborn,NewYork
2020,s.70-72).
25.Reasumując,zakrespojęciastatkumorskiegojestszerszywstosunkach
związanychzbezpieczeństwemmorskim,awęższywstosunkachzwią-
zanychzprzewozemmorskim(ładunku,pasażerów)czyteżwubezpie-
czeniachmorskich.Wdoktrynieiorzecznictwiemożnateżwskazaćna
bogactwodefinicyjneiszerokizakresmateriipozwalającejnaanalizo-
waniepojęciastatkumorskiegozuwzględnieniemróżnychkryteriów
podziałuifunkcjistatkówmorskich.Worzecznictwiepojawiałysię
stwierdzenia,żezestosunkowąłatwościąmożnaodróżnićstatekmorski
odinnegourządzeniapływającego.Natomiastdoktrynawykazujepew-
ostrożnośćwtymwzględzie,wskazując,żestatkiemmorskimmoże
byćurządzenieodowolnymkształcieiwyposażeniu,comaszczególne
znaczenierównieżwodniesieniudostatkówautonomicznychlubbez-
załogowych.
Art.3.[Pojęciemorskiegostatkuhandlowego]
§1.Kodeksmorskistosujesiędomorskichstatkówhandlowych.
§2.Morskimstatkiemhandlowymjeststatekprzeznaczonylubuży-
wanydoprowadzeniadziałalnościgospodarczej,awszczególnoścido:
przewozuładunkulubpasażerów,rybołówstwamorskiegolubpozy-
skiwaniainnychzasobówmorza,holowania,ratownictwamorskiego,
wydobywaniamieniazatopionegowmorzu,pozyskiwaniazasobów
mineralnychdnamorzaorazzasobówznajdującegosiępodnimwnę-
trzaZiemi.
1.Kodeksmorskiwpełnymzakresieznajdujezastosowaniedomorskich
statkówhandlowych(ang.merchantship,fr.naviremarchand),tzn.stat-
kówprzeznaczonychlubużywanychdoprowadzeniadziałalnościgo-
spodarczej(J.Łopuski,Uprawianieżeglugimorskiej[w:]Prawomorskie,
t.2(1),red.J.Łopuski,Bydgoszcz1998,s.57).Wprzypadkuwątpliwości
dotyczącychuznania,czydanystatekjestmorskimstatkiemhandlowym,
czyteżnie,zasadniczeznaczenieprzykładasiędoocenydokonywanej
wedługrzeczywistegoprowadzeniadziałalnościgospodarczejzapomocą
114
DorotaPyć