Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
TYTUŁI
Przepisyogólne
1.Kodeksmorski-ryshistoryczny.Wzwiązkuztym,żeKodeksmorski
stanowiczęśćpolskiegoustawodawstwamorskiego,dlaanalizystosun-
kówprawnychzwiązanychzżeglugąmorskąpozostającychwzakresie
regulacjiKodeksumorskiegoczęstoistotnejestkompleksowespojrzenie
naetapyrozwojupolskiegoprawamorskiego.Procestworzeniapolskiego
prawamorskiegorozpocząłsięwokresiemiędzywojennym.Pogłębione
badaniahistoryczneprowadzonenadprawemmorskimdowodząjednak,
żedlajegorozwojudużowcześniejszyokresmiałrównieżdoniosłezna-
czenie(zob.szerzejS.Matysik,PrawomorskieGdańska,Warszawa1958,
s.28).Jeszczeprzeddrugąwojnąświatowąustawodawcawprowadzał
wżycierozwiązaniaprawne,któreprzezwielelatpowojniestanowiły
istotnywzorzecodniesieniadlaprzyjmowanychaktównormatywnych.
Zaliczasiędonichprzedewszystkimustawęz28.05.1920r.opolskich
statkachhandlowychmorskich(Dz.U.Nr47,poz.285zezm.),rozporzą-
dzeniePrezydentaRzeczypospolitejz17.05.1927r.opomiarzemorskich
statkówhandlowych(Dz.U.Nr47,poz.422zezm.),rozporządzeniePre-
zydentaRzeczypospolitejz24.11.1930r.obezpieczeństwiestatkówmor-
skich(Dz.U.Nr80,poz.632zezm.)orazustawęz18.03.1925r.oizbach
morskich(Dz.U.Nr36,poz.243zezm.).
WtamtymokresiePolskaratyfikowałaumowymiędzynarodowezzakre-
suprawamorskiego,m.in.konwencjebrukselskie:Konwencjęmiędzy-
narodowąoujednostajnieniuniektórychzasaddotyczącychograniczenia
DorotaPyć
63