Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
WYDARZENIA
LOGISTYKA1/2020
AutonomicznytramwajwKrakowie
PodkoniecstycznianaulicachKrakowapojawiłsię
testowopierwszywPolscetramwajautonomicz-
ny.Zaprojektowanywramachprojektubadawczo-
-rozwojowegoukładsterowaniaautonomicznego
wagonutramwajowegotypu126NprodukcjiNE-
WAGSAkomunikujesięzgłównymsterownikiem
tramwaju.Systemzapewniaprecyzyjnesterowa-
nieprędkością,drzwiami,dzwonkiemoraznad-
rzędnościąsygnałówzpokładupojazdu,np.ha-
mulcabezpieczeństwaczyhamowanianagłego.
Napodstawienawigacjisatelitarnejorazpomiaru
przebiegudrogisystempozwalanaautomatyczne
zatrzymywanieiruszanietramwajuzprzystan-
ków,otwarcielubzamknięciedrzwiiuruchomienie
sygnałuostrzegawczegoprzedruszeniem.Re-
agujerównieżnaograniczeniaprędkości,izolatory
sekcyjneitp.
Projektmanaceluwdrożenietzw.asystentadla
prowadzącego,wspomagającegojegopracęinad-
zorującegoparametryjazdy,abyzoptymalizować
bezpieczeństwo.Nadzórnadpracąmotornicze-
gobędzieodbywałsięwzakresieczuwanianad
prędkością-zwalnianie,gdymotorniczyjedzie
zaszybkowstosunkudowymagań,przerywania
rozruchuprzyizolatorachsekcyjnych,wykrywania
przeszkódiweryfikowaniamożliwościprzejazdu-
dostosowanieprędkości,automatyzacjirozruchu
orazhamowaniaprzystankowegoiprzysygnali-
zacjiświetlnej,opcjonalnie-komunikacjizsygnali-
zacjąświetlnąidostosowaniemprędkościdocyklu
świateł,takbyzapewnićpłynnyprzejazd.
Kolejnyrekordprzeładunkówwportachmorskich
Przeładunkiwpolskichportachmorskichwy-
niosływ2019roku108,3mlnton.Porazdru-
giwhistoriiprzekroczonobarierę100mlnton.
Wporównaniuz2018r.,wktórymprzeładunki
wyniosły105,7mlnton,towzrosto2,4proc.
WPorcieGdańskw2019rokuprzeładowano52,2
mlnton(wzrosto6,4proc.r/r),wPorcieGdynia
24mlnton(wzrosto2,2proc.r/r),awPorcie
Szczecin-Świnoujście32,2mlnton(spadeko3,3
proc.r/r).Dopolskichportówtrafiłoteżwięcej
kontenerów,boaż3,04mlnTEU,wporównaniu
z2,83mlnTEUwroku2018.
-Toodkilkulatjużpewnatradycja,żeportycoroku
bijąrekordy,jeślichodzioilośćprzeładunków.Jed-
nak,abyutrzymaćtenwzrost,niezbędnesąnowe
inwestycje.Tenajważniejszetoprzedewszystkim
PortCentralnywGdańsku,PortZewnętrznywGdy-
niiterminalkontenerowywŚwinoujściu,aletakże
pogłębienietoruwodnegoŚwinoujście-Szczecindo
12,5m.Ważnejestteżto,żewłaśnietrwamoder-
nizacjaliniikolejowychdotrzechstrategicznychpor-
tówmorskich-powiedziałministergospodarki
morskiejiżeglugiśródlądowejMarekGróbarczyk.
-Realizacjatychinwestycjiprzyśpieszy,dziękiprzy-
jętejwubiegłymrokuprzezparlamentspecustawie
wzakresiebudowyportówzewnętrznych.
7
