Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
EDITORIAL
LOGISTYKA2/2022
Wydawca
SiećBadawczaŁukasiewicz–
PoznańskiInstytutTechnologiczny
61-755Poznań,ul.E.Estkowskiego6
Dyrektor
drhab.ArkadiuszKawa
Redakcjaczasopisma„Logistyka”
61-755Poznań,ul.E.Estkowskiego6
e-mail:redakcja@pit.lukasiewicz.gov.pl
www.logistyka.net.pl
Ilustracje
Nevomo(s.9),123RF(s.10,18–20,24–26,28,33,37,46,48–50,
60,61,72),Freepik(s.6-7,12,13,16,31,32,34,38,43,45,51,
54–56,63),AdobeStock(s.14,36,40–41,64,74),Wikipedia
(s.21),PKPCargo(s.22),MPM(s.52),Łukasiewicz–PIT(s.58–59),
Akomex(s.62),Celius(s.66–69),GLSPoland(s.70)
Pozostałezdjęciazostaływykonaneprzezautorów.
RadaNaukowo-Programowa
Prof.zw.drhab.WłodzimierzRydzkowski
WyższaSzkołaAdministracjiiBiznesuwGdyni
Prof.zw.drhab.MarekCiesielski
Prof.zw.drhab.inż.MarekFertsch
JanuszGocałek
TalexSA
Prof.Dr.OttoJockel
ISMInternationalSchoolofManagement
drinż.GrzegorzLichocik
drinż.AleksanderNiemczyk
GS1Polska
Dr.FrancisRome
FlandersInstituteforLogistics
Prof.Dr.-Ing.HerbertSonntag
TechnischeHochschuleWildau
Redaktornaczelny
MichałKoralewski
tel.618504927
Redakcja
TomaszJaniak
Reklamaikolportaż
PaulaWojdylak
tel.887871194
e-mail:paula.wojdylak@pit.lukasiewicz.gov.pl
Redakcjanieodpowiadazatreśćreklamorazzastrzega
sobieprawoskracaniaiadiustacjitekstów.
©Wszelkieprawazastrzeżone.
Nakład:1700egz.
Montażelektroniczny/opracowanie
graficzneokładki:
RobertBłaszak
Druk
AgencjaWydawniczaARGIsc
ul.Wodzisławska16,52-017Wrocław
SzanowniCzytelnicy,
Dwalataobostrzeńzwiązanychzpandemiąkoronawirusaosłabi-
łybranżętransportową.Wchwili,gdywydawałosię,żewreszcie
udasięodbićoddna,nadszedłkolejnydruzgocącycios.Zbrodniczą
napaśćRosjinaUkrainęodczułytakżeprzedsiębiorstwatranspor-
towewnaszymkraju.Jużwpierwszychdniachwojnykilkadziesiąt
tysięcyukraińskichkierowców,jeżdżącychdotejporypoPolsce,
zdecydowałosięwrócićnaUkrainę,bychronićrodzinyiwalczyć
zrosyjskimnajeźdźcą.Wkonsekwencjizwielufirmtransporto-
wychodeszłanawetpołowakierowców.Wojnaprzyczyniłasiędo
wzrostucenropynaświecie,cozkoleidoprowadziłodobezprece-
densowejskalipodwyżekcenpaliwwPolsce.Niepowstrzymałojej
aniuruchomienietarczyantyinflacyjnej2.0,anizapowiadaneob-
niżkimarżrafineryjnych.Nadokładkę,jakbyproblemówbyłomało,
branżatransportowaodpoczątkurokumierzysięzwyzwaniami
PakietuMobilności,dotyczącymim.in.kabotażu,delegowaniakie-
rowców,czyteżkoniecznościpowrotukierowcyiciężarówkido
bazy.Szczególnietrudnasytuacjastałasięudziałemmałychprze-
woźników,wśródktórychpanujewysokakonkurencja,którzybory-
kająsięzniższąefektywnościąidużymudziałemkosztówstałych.
Dlawieluznichwiosnaroku2022topoczątekkońcadziałalności.
Patrzącnacałyukładzależnościgospodarczych,opartychnałań-
cuchachdostaw,ciężkowobecnejsytuacjizachowaćoptymizm.
ZuwaginabezpośredniesąsiedztwonaszegokrajuzBiałorusią,
RosjąiogarniętąwojnąUkrainą,Polskamożeniebyćjużpostrze-
ganajakokrajbezpiecznydoprowadzeniadługofalowychinwe-
stycjidlakapitałuzagranicznego.Prognozydotycząceprzyszłości
polskiejbranżyTSLnieprzedstawiająsięróżowo,askutkinapaści
RosjinaUkrainęmożemyodczuwaćjeszczedługoiboleśnie.Po-
zostajemiećnadzieję,żebranżatransportowaotrzymaniezbędne
wsparciezestronyrząduiwyjdziezkryzysuzwycięsko–tak,jak
robiłatodotychczas.
Zszacunkudlaludzi,którzypodrogach,potorach,powodzie
iwpowietrzudostarczajątowaryniezbędnedlafunkcjonowania
całejgospodarki,postanowiliśmypoświęcićtennumerczasopisma
Logistykawyzwaniom,zjakimimusząsiędziśmierzyć.
Inspirującejlektury!
MichałKoralewski,Redaktornaczelny
3
