Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
EDITORIAL
EDITORIAL
LOGISTYKA6/2021
LOGISTYKA4/2022
Wydawca
Wydawca
SiećBadawczaŁUKASIEWICZ–
InstytutLogistykiiMagazynowania
61-755Poznań,ul.E.Estkowskiego6
SiećBadawczaŁukasiewicz–
PoznańskiInstytutTechnologiczny
61-755Poznań,ul.E.Estkowskiego6
Dyrektor
Dyrektor
drhab.ArkadiuszKawa
drhab.ArkadiuszKawa
Redakcjaczasopisma„Logistyka”
Redakcjaczasopisma„Logistyka”
61-755Poznań,ul.E.Estkowskiego6
e-mail:redakcja@ilim.lukasiewicz.gov.pl
www.logistyka.net.pl
61-755Poznań,ul.E.Estkowskiego6
e-mail:redakcja@pit.lukasiewicz.gov.pl
www.logistyka.net.pl
Ilustracje
Ilustracje
Freepik:6,10,12-14,20-23,26,28-29,31,32,35-37,50,53,
59,65,71,73,74;BikeIdea:7;Inpost:8;SauleTechnologies:8;
MeritusSystemyInformatyczne:16-19,54-57;Pergamin:30;GS1
Polska:38-40;C.H.Robinson:41-42;CheckpointSystems:44;
Cargo-partner:47-48;PSI:52;7R:66-68
Pozostałezdjęciazostaływykonaneprzezautorów.
Prof.zw.drhab.WłodzimierzRydzkowski
WyższaSzkołaAdministracjiiBiznesuwGdyni
Prof.zw.drhab.MarekCiesielski
Prof.zw.drhab.inż.MarekFertsch
JanuszGocałek
TalexSA
Prof.Dr.OttoJockel
ISMInternationalSchoolofManagement
drinż.GrzegorzLichocik
drinż.AleksanderNiemczyk
GS1Polska
Dr.FrancisRome
FlandersInstituteforLogistics
Prof.Dr.-Ing.HerbertSonntag
TechnischeHochschuleWildau
MichałKoralewski
tel.618504927
TomaszJaniak
ŁukaszPrzybylski
Depositphotos(s.4,6,8,11,16,23,27,30,33,37,38,43,45,
46,50,54,56,58,63,69),ABB(s.6),DHL(s.6,26),Dachser(s.7),
Łukasiewicz–PIT(s.7,60),EVKlubPolska(s.14),InPost(s.20,22),
Amazon(s.24),FitCake(s.28),Allegro(s.34),Meritus(s.65),PSPA
(s.66),ECRPolska(s.71),MarcinFidler(s.72,74)
Ilustracjanaokładce:Depositphotos
Prof.zw.drhab.WłodzimierzRydzkowski
WyższaSzkołaAdministracjiiBiznesuwGdyni
Prof.zw.drhab.MarekCiesielski
Prof.zw.drhab.inż.MarekFertsch
JanuszGocałek
TalexSA
Prof.Dr.OttoJockel
ISMInternationalSchoolofManagement
drinż.GrzegorzLichocik
drinż.AleksanderNiemczyk
GS1Polska
Dr.FrancisRome
FlandersInstituteforLogistics
Prof.Dr.-Ing.HerbertSonntag
TechnischeHochschuleWildau
MichałKoralewski
tel.618504927
TomaszJaniak
RadaNaukowo-Programowa
Redaktornaczelny
Redakcja
RadaNaukowo-Programowa
Redaktornaczelny
Redakcja
Reklamaikolportaż
Reklamaikolportaż
PaulaWojdylak
tel.887871194
e-mail:paula.wojdylak@ilim.lukasiewicz.gov.pl
PaulaWojdylak
tel.887871194
e-mail:paula.wojdylak@pit.lukasiewicz.gov.pl
Redakcjanieodpowiadazatreśćreklamorazzastrzega
sobieprawoskracaniaiadiustacjitekstów.
©Wszelkieprawazastrzeżone.
Redakcjanieodpowiadazatreśćreklamorazzastrzega
sobieprawoskracaniaiadiustacjitekstów.
©Wszelkieprawazastrzeżone.
Nakład:1700egz.
Nakład:1700egz.
graficzneokładki:
graficzneokładki:
Montażelektroniczny/opracowanie
Montażelektroniczny/opracowanie
MarekKozakowski
RobertBłaszak
DrukarniaDRUKMAsp.j.,ul.Platynowa19,
62-052Komorniki,www.drukma.pl
AgencjaWydawniczaARGIsc
ul.Wodzisławska16,52-017Wrocław
Druk
Druk
SzanowniCzytelnicy,
SzanowniCzytelnicy,
Popolskichdrogachjeździokoło20milionówsamochodówosobowych.
UwzględniającpewneróżnicewraportachCEPiKu,Eurostatu,ACEA
Transformacjacyfrowajestwymienianajakojedenznajważniej-
iInstytutuSamarmożemyprzyjąć,żenaszkrajjestwścisłejczołówce
szychtrendów,kształtującychwspółczesnąlogistykę.Sztuczna
państweuropejskichonajwiększejliczbiepojazdówprzypadającychna
1000mieszkańców.WyprzedzamyNiemcy,Francję,Austrię,Hiszpanię
inteligencja,uczeniemaszynowe,InternetRzeczy,symulacjezwy-
iinnekrajewysokorozwiniętegospodarczo.Słodkismakdumyzdobro-
korzystaniemcyfrowychbliźniaków,usługichmurowe,telematyka
bytuprzeciętnegoKowalskiegoimotoryzacyjnegosukcesupsujejednak
–totylkokilkarozwiązańtechnologicznych,którezpowodzeniem
goryczmilionowychstrat,powodowanychprzezkorkiiświadomość,
sąjużstosowanem.in.wprodukcji,magazynowaniuitransporcie.
żeśredniwiekautosobowychiautobusówplasujenasdalekoponiżej
Dziśjużniemożemypytaćoto,czywartoinwestowaćwcyfryzację
średniejUniiEuropejskiej.Importujemystare,kilkunastoletniesamo-
procesówlogistycznych.Właściwympytaniemjest:kiedytozrobić?
chody,ponieważwciążniemamyrealnejalternatywywobectransportu
Wśródnajważniejszychkorzyściwymienićnależybłyskawiczną
indywidualnego.Aprzecieżtrzebajakośzawieźćdziecidoszkołyido-
iautomatycznąwymianęinformacji,szczegółowąanalizędanych
jechaćdopracy.Niestety,licznyiwiekowyparkpojazdówzatruwana-
sześrodowisko.DaneEuropejskiejAgencjiŚrodowiskamówiłyoponad
ilepszewnioskowaniewceluograniczeniaryzyka,wyższąjakość
200%wzrościeemisjizsektoratransportuwPolscewlatach1990-
iwydajnośćprocesów,dokładniejsząidentyfikowalnośćtowarów
2017,podczasgdyśredniaunijnawynosiłazaledwie28%.
włańcuchudostaw,podniesienieefektywnościpracy,zwiększenie
bezpieczeństwa,zmniejszeniekosztówiwiele,wieleinnych.Wtym
Cozrobić,abypoprawićtęsytuację,szczególniewmiastach,którecier-
numerzeczasopismaLOGISTYKAporuszyliśmytematyzwiązane
piąnaprzeładowanieulicsamochodami,brakmiejscparkingowych,ha-
łasismog?Przedewszystkimmiastapowinnykłaśćwiększynaciskna
m.in.zzarządzaniemdanymiwchmurze,wykorzystaniemsztucz-
rozwójofertytransportuzbiorowego,tj.liniiautobusowych,tramwajo-
nejinteligencjiwsystemachmagazynowych,analitykąBusiness
wychitp.wpowiązaniuzcarsharingiem,mikromobilnością(hulajnoga-
Intelligence,dokumentacjąonlineie-CMR.
mi,roweramiwspółdzielonymi)izintegrowanymtransportempodmiej-
skim.Jestwielceprawdopodobne,żewspomnianywcześniejKowalski
Tennumerczasopismajestwyjątkowy,ponieważtoostatninumer
zrezygnujezposiadaniawłasnego,wiekowegosamochodu,jeślibędzie
wydanypodszyldemŁukasiewicz–InstytutuLogistykiiMagazy-
mógłkomfortowo,naczasitaniodojechaćwspółdzielonymsamocho-
nowania.Już1styczniazpołączeniaŁukasiewicz–ILiMiczterech
demelektrycznymnadworzec,przesiąśćsięnaautobusszynowy,któ-
innychpoznańskichinstytutówpowstanienowajednostka:Łuka-
rymdojedziedocentrummiasta,anastępniewygodniekontynuować
siewicz–PoznańskiInstytutTechnologiczny.Nowajednostkato
podróżtramwajem,roweremmiejskimlubhulajnogą.Bezstaniawkor-
dlanaswszystkichogromnaszansarozwojowa:700ekspertów,
kach,szukaniamiejscaparkingowegoizatruwaniaśrodowiska.Inajle-
6centrówbadawczychiponad70unikatowychurządzeńbadaw-
piejnajednymbilecie.
czychczynizŁukasiewicz–PITdruginajwiększyinstytutSieci
Innym,corazpowszechniejstosowanymrozwiązaniem,jestinwestycja
BadawczejŁukasiewiczwPolsce.Zpołączeniaskorzystajątakże
wnowoczesnytaborsamochodowyzasilanyenergiąelektryczną.Na
MediaLogistyka–jużwkrótce,opróczportaluLogistyka.net.pl,
naszychoczacherapojazdówspalinowychpowoliodchodzidolamu-
czasopismaLOGISTYKA,podcastu„Oboklogistyki”iseriiwydaw-
sa.Dziśjużkażdyliczącysięproducentzbranżymotoryzacyjnejposiada
niczej„BibliotekaLogistyka”pojawiąsięnowekanałyinformacyjne.
wswojejofercieprzynajmniejjedenelektrycznymodelsamochodu.Po
Więcejszczegółówjużwkrótce.
polskichdrogachjeździjużponad50000takichpojazdów,aprzecież
zaledwie3latatemubyłoichdziesięciokrotniemniej.Elektromobilność
jestobecniejednymzkluczowychobszarówrozwojubranżymotoryza-
cyjnejiwynikamiędzyinnymiwłaśniezodpowiedzialnościproducentów
pojazdówzaśrodowisko.Otym,jakibędzieefekttejrewolucji,przeko-
namysięjużwkrótce.
Inspirującejlektury!
Inspirującejlektury!
MichałKoralewski,Redaktornaczelny
MichałKoralewski,Redaktornaczelny
3
3
