Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
Wwarunkachszybkopostępującychwspółczesnychzmianśrodowiska
Arktykiobserwowanyjestwzrostintensywnościprocesówparaglacjal-
nych,skutkującychintensyfikacjąprocesówfluwialnychprzejawiających
sięwgeosystemiezlewnim.in.współczesnątransformacjąpodsystemów
stokowychialuwialnychprzezprocesyerozyjneorazdepozycyjne.Oba
podsystemypełniąkluczowąrolęwobiegumateriimineralnejwzlewni,
stanowiączarównoźródło,jakteżstrefętransferurumowiska.Wichob-
rębiezachodzidystrybucjairedystrybucjaosadupochodzącegozproce-
sówstokowych,ablacjilodowcaorazpokrywyśnieżnejczyerozjialuwiów.
Natempoiprzebiegtychprocesówznaczącywpływmająm.in.zakres
oddziaływaniastok-korytoorazwystępowanie–wkaskadowymukładzie
zlewni–strefokresowejlubtrwałejdepozycjiosadów.Naskutektransferu
rumowiskadynamicznymprzemianomulegarzeźbastoków,dnadoliny
isiecidrenażu.Identyfikacjaorazilościowaocenazmiennościizróżnico-
waniagłównychźródełzasilaniarumowiskarzeki,wkaskadowoulokowa-
nychpodsystemachzlewni,jestniezbędnadoprawidłowegorozpoznania
mechanizmówwspółczesnegotransporturumowiskarzecznego.
Ściślepowiązanyzopisanymimechanizmamitransportfluwialny,
jegonatężenieistruktura,stanowiądobryidentyfikatorstanuśrodowiska
przyrodniczego.Analizajegoskładowych(zarównopodwzględemilościo-
wych,jakiwzajemnychproporcji)pozwalanaprecyzyjneokreślenietempa
orazkierunkuprzemiangeosystemówdowolnejrangi.Oilemechanizm
transportudwóchzwymienionychskładowych,tj.roztworówizawiesin
jeststosunkowodobrzerozpoznany,tooszacowanieintensywnościtrans-
portumateriałuwleczonegonadalnastręczawieletrudnościmetodologicz-
nychiinterpretacyjnych.Ocenawielkościtransportuładunkuwleczonego
stanowiważnywskaźnikzmianreżimusystemówrzecznych.Jednak,po-
mimoznaczącegopostęputechnologicznegowprowadzonychwspółcześnie
badaniachtransportufluwialnego,bezpośredniepomiarynatężeniatrans-
porturumowiskawleczonegostanowąnadalniewielkiodsetekwykony-
