Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Materiałyimetody
Wyznaczeniewielkościdługookresowychzmianbrzegumorskiegoorazokreślenie
wpływunatezmianybudowliizabiegówhydrotechnicznychwymagałozgromadzenia
iopracowaniaróżnorodnychmateriałów.Dookreśleniazmianbrzeguwykorzystano
3seriezdjęćlotniczychz1951,1973i1996rokuorazniemieckąfotomapęz1938roku
znajdującesięwarchiwumzdjęćlotniczychZakładuTeledetekcjiiKartografiiMor-
skiejUniwersytetuSzczecińskiegoiaktualnąortofotomapę(z2011roku)wykonaną
wramachmonitoringubrzeguiudostępnionąnapotrzebybadańprzezUrządMorski
wSzczecinie.HistorięochronybrzeguzachodniegowybrzeżaPolskiodtworzonona
podstawiedokumentacjiiopracowańwykonanychnazamówienieiudostępnionych
przezUrządMorskiwSzczecinie,którychzestawienieznajdujesięwspisieliteratury.
1.1.Zdjęcialotnicze
Najstarszymimateriałamiźródłowymiwykorzystanymiwanaliziebyło8arkuszy(Swi-
nemunde,Misdroy,Kolzow,Fritzow,Poberow,Karnitz,Robe,Deep)panchromatycz-
nychniemieckichfotomapwykonanychw1938rokuwskali1:25000.Datawykonania
zdjęćlotniczych,zktórychsporządzonofotomapy,niejestznana,amateriałyźródłowe
sąniedostępne.Fotomapyzostałyudostępnionedziękiuprzejmościprof.Reinharda
Zoelitz-Moellera,dyrektoraInstytutuGeografiiiGeologiiUniwersytetuwGreifswal-
dzie.Doichprzetworzeniazpostacianalogowej(kopianapapierzefotograficznym)do
postacicyfrowejużytoskanerapłaskiegoformatuA3(rozdzielczość600dpi),wwyni-
kuczegoarkuszeoryginalnychfotomapzeskanowanowdwóchczęściach(zachodniej
iwschodniej).
Wceluokreśleniapośrednichstanówbrzeguwujęciuhistorycznymwopracowaniu
wykorzystanorównieżdwieseriepanchromatycznychzdjęćlotniczychwykonanych
w1951rokuwskali1:22000(35sztuk)orazw1973rokuwskali1:28000(32sztuki).
Diapozytywyzdjęćlotniczychzostałyzeskanowanenaskanerzefotogrametrycznym
11|
