Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
wych[63,64,65,66]iTaczęśćpublikacjidotyczymiinikwestiizwiązanychze
zmniejszeniemliczbywypadkóworazosóbposzkodowanychwnich(zabitych
irannych)iDrugaczęśćpublikacjidotyczyaspektówzwiązanychzzapewnieniem
bezpieczeństwa(angisecurity)infrastrukturytransportowej(wtymITS)wobec
corazbardziejprawdopodobnychaktówterrorystycznych[37,134]izagrożeń
związanychzbezpieczeństwempublicznym[36,109,156]iWśródopracowań
dotyczącychtegozakresumożnawymienić[25,155]i
Telematykątransportuzajmujesięobecniewieleinstytucjipublicznych
iośrodkównaukowo-badawczychiWśródpublikacjidotyczącychniektórychkra-
jóweuropejskich(graniczącychzPolską)możnawymienić:Czechy[5],Słowację
[28],Niemcy[18,46,61]i
Telematykętransportuzastosowanąnaautostradachprzedstawionozarów-
nowkontekściestrukturfunkcjonalno-eksploatacyjnych[167,172,186],jak
iaspektówzwiązanychzniezawodnością[53,54,146,158],eksploatacją[160]
ioptymalizacją[50,52,136]iBardzowartościowąmerytoryczniepracązzakresu
efektywnościeksploatacyjnejsystemówtelematykitransportujestmiiniopraco-
wanie[159]iCzęśćopracowańprzedstawiaaspektyzwiązanezzastosowaniem
rozwiązańtelematycznychiichwpływemnabezpieczeństworuchudrogowego:
-systemautomatycznegopowiadamianiauprawnionychsłużbowypadkach
[48,49,85,113,137,171],
-pojazdyjednośladowe[138,139]i
Niektórepracezawierająrozważania(zwykorzystaniemsymulacjikompute-
rowych)dotyczącewpływuzastosowanychrozwiązańtelematycznychnapara-
metryruchupojazdów[170]iWieleopracowańzawierapropozycjeiopisyelek-
tronicznychsystemówopłatzaprzejazdydrogamipłatnymi[100,101,102,103,
104,105,107]iDużagrupaartykułówprzedstawiazagadnieniazwiązanezsyste-
mamikontroliprędkościpojazdówwykorzystującychróżnetechnikitransmisyjne
[26,27,165]i
Telematykętransportuzastosowanąwtransporciemiejskimopisanoogólnie
wpublikacjach[15,42,88]iSzczegółowepraceprowadzonesąwzakresiezwięk-
szeniabezpieczeństwaikomfortupodróżowaniaosób[91,112](wtymniepełno-
sprawnych)orazspersonalizowanegotransportupublicznego[13]iRozważaniado-
tyczątakżewykorzystaniarozwiązańtelematycznychpodczasprzewozuładunków
niebezpiecznych[47]iCzęśćpraczawierazagadnieniazwiązanezanaliząobrazu
dlapotrzebsterowaniaruchemwobszarzekontrolowanym[34,168,169]iKolejna
grupaopracowańdotyczyaspektówzarządzaniemparkingami[78,174]i
TelematykętransportuzastosowanąwtransporciekolejowymcechujewPol-
scewdrażanienowoczesnychrozwiązańwcelurealizacjiprzewozówkolejowych
interoperacyjnymtaborempointeroperacyjnejeuropejskiejinfrastrukturzeiZza-
kresutegomożnaprzytoczyćprace[20,70,114]iKwestiezwiązanezusługami
przedstawionowopracowaniach[143,144,145]iPoprawabezpieczeństwaruchu
11
