Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
nieoddziaływanienaelementysystemueksploatacjiprzywystępowaniuzakłóceń
wrealizacjiprocesueksploatacjii
Opracowaniesystemówwspomaganiapodejmowaniadecyzjieksploatacyj-
nychwymaga,byrzeczywistesytuacjeprzetransformowaćnamodelematema-
tyczneiZłożonośćzagadnieńwystępującychweksploatacjiurządzeńtelematyki
transportupowoduje,żesystemywspomaganiadecyzjisązłożonenajczęściej
zdwóchpodstawowychczęściiWpierwszejznichnastępujeprzetwarzanieda-
nychnapodstawiemetodalgorytmicznych,wdrugiejzaśgenerujesięrozwiązanie
wykorzystującwtymcelumiiniwiedzęzgromadzonąwpostacicharakterystyk
technicznychitechnologicznych,charakterystykobciążeniaiwpływuotoczenia,
realizowanychfunkcjiwprocesietransportowymi
Systemytelematykitransportupracująwzróżnicowanych,częstoekstremal-
nychwarunkacheksploatacjiiObserwacjeprocesuichużytkowaniapozwalają
stwierdzić,iżichpoprawnefunkcjonowaniezależynietylkoodniezawodności
częściskładowychjetworzących,aletakżeodefektywnegozarządzaniaicheks-
ploatacjąiAnalizazjawiskeksploatacyjnychzachodzącychwsystemachtele-
matykitransportupowinnauwzględniaćefektywnośćzarządzaniaiUmożliwito
pełniejszeniżdotychczasodwzorowaniezjawiskzachodzącychwrzeczywistości
wmodelachbadawczychtychsystemówi
Ograniczonemożliwościinwestycyjnezarządcówinfrastrukturynależącejdo
systemówtelematykitransportu(wobecwymagańdotyczącychwskaźnikównie-
zawodnościowo-eksploatacyjnych)powodują,żekoniecznejestzastosowaniera-
cjonalnychdziałań,wktórychbyłybybranepoduwagęczynnikieksploatacyjne,
techniczneiekonomicznei
Przyczynądośćmałejefektywnościzarządzaniaeksploatacjąsystemówtele-
matykitransportujesttakżewprowadzanienowychmetodwjednymobszarze,
częstobezuwzględnianiastanutechnikiwinnymiObjawiasiętopowstawaniem
podsystemówowysokimpoziomiewskaźnikówniezawodnościowo-eksploata-
cyjnych,którychwpływnapoprawęefektywnościeksploatacyjnejcałegosyste-
mutelematykitransportuniezawszejestwspółmiernydoponiesionychnakładów
finansowychiorganizacyjnychiZatemmożnastwierdzić,żeracjonalizacjaproce-
sueksploatacyjnegopowinnaobejmowaćcałość,tji[22]:odprocesuinwestycyj-
no-rozwojowego,przezprojektowanie,produkcjęażpoeksploatację,zuwzględ-
nieniempracnaukowo-badawczo-wdrożeniowychi
Kolejnymważnymaspektemwracjonalizacjiprocesueksploatacjisystemów
telematykitransportujestpodejściesystemowewrozwiązywaniuzagadnieńde-
cyzyjnychiWprowadzenierozwiązańtylkodlaposzczególnychpodsystemów,
możeprowadzićdowzrostuefektywnościeksploatacyjnejtylkowokreślonym
podsystemieiWskalicałegosystemuuzyskanerezultatymogąbyćbardzomałei
Takiprzypadekpowoduje,żeefektywnośćeksploatacjiwzrastatylkolokalnie,
bezefektów(lubnieznacznych)globalnychwsystemiei
14
