Mosty stalowe

Henryk Zobel, Thakaa Al-Khafaji

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-01-23422-5

DOI:

https://doi.org/10.53271/2023.099

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2024

Liczba stron:

1190

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Zobel, Henryk; Al-Khafaji, Thakaa. Mosty stalowe. Red. . Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2024, 1190 s. ISBN 978-83-01-23422-5, doi: https://doi.org/10.53271/2023.099

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Zobel, H.

A1 Al-Khafaji, T.

T1 Mosty stalowe

PB Wydawnictwo Naukowe PWN

PP Warszawa

YR 2024

SN 978-83-01-23422-5

DOI https://doi.org/10.53271/2023.099

Bibliografia BibTex:

@Book{ 304146, author = "Zobel, Henryk and Al-Khafaji, Thakaa", editor = "", title = "Mosty stalowe", publisher = "Wydawnictwo Naukowe PWN", year = "2024", address = "Warszawa", isbn = "978-83-01-23422-5", doi = "https://doi.org/10.53271/2023.099" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Zobel, Henryk

AU - Al-Khafaji, Thakaa

ED -

TI - Mosty stalowe

PB - Wydawnictwo Naukowe PWN

CY - Warszawa

PY - 2024

SN - 978-83-01-23422-5

ER -

DOI - https://doi.org/10.53271/2023.099

Netografia (standard APA):

Zobel, Henryk; Al-Khafaji, Thakaa. Mosty stalowe [baza danych online] Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2024 [dostęp: 22 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/mosty-stalowe-henryk-zobel-thakaa-al-304146. doi: https://doi.org/10.53271/2023.099

technika, budownictwo, mosty, mosty stalowe

W książce zawarto aktualny stan wiedzy na temat mostów stalowych. Przedstawione zostały zasady kształtowania, konstruowania, a także analizy statycznej, dynamicznej i wytrzymałościowej z uwzględnieniem sposobu zapewnienia trwałości. Zaprezentowano...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-01-23422-5

DOI:

https://doi.org/10.53271/2023.099

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2024

Liczba stron:

1190

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Przedmowa18
1. Wstęp22
1.1. Krótka historia mostów stalowych23
1.2. Kryteria klasyfikacji34
1.3. Zakres stosowania mostów stalowych36
1.4. Normy i inne przepisy37
2. Stal mostowa44
2.1. Wytwarzanie stali45
2.2. System oznaczeń i gatunki stali54
2.3. Dobór stali58
2.4. Asortyment wyrobów stalowych59
2.5. Właściwości stali63
2.6. Konstrukcyjna stal nierdzewna74
3. Oddziaływania na mosty78
3.1. Wstęp79
3.2. Oddziaływania i wpływy środowiskowe80
3.2.1. Rodzaje oddziaływań80
3.2.2. Wartości charakterystyczne oddziaływań81
3.2.3. Inne wartości reprezentatywne oddziaływań zmiennych82
3.2.4. Oddziaływania zmęczeniowe82
3.2.5. Oddziaływania dynamiczne82
3.2.6. Oddziaływania geotechniczne83
3.2.7. Wpływy środowiskowe83
3.3. Właściwości materiałów i wyrobów83
3.4. Dane geometryczne84
3.5. Obciążenia drogowe84
3.5.1. Wprowadzenie84
3.5.2. Pionowe obciążenia zmienne – wartości charakterystyczne85
3.5.3. Siły poziome – wartości charakterystyczne91
3.6. Obciążenia kładek dla pieszych i rowerzystów92
3.7. Obciążenia kolejowe92
3.7.1. Wprowadzenie92
3.7.2. Obciążenia pionowe – wartości charakterystyczne93
3.7.3. Siły hamowania i przyspieszenia103
3.7.4. Wspólna odpowiedź konstrukcji i toru na oddziaływania zmienne103
3.7.5. Siły odśrodkowe106
3.7.6. Uderzenia boczne110
3.7.7. Obciążenia związane z wykolejeniem pociągu110
3.8. Obciążenia wiatrem111
3.8.1. Wprowadzenie111
3.8.2. Zasady określania oddziaływania wiatru113
3.8.3. Oddziaływanie wiatru na mosty120
3.9. Oddziaływania termiczne150
3.9.1. Wprowadzenie150
3.9.2. Składowa równomierna temperatury151
3.9.3. Składowe różnicy temperatury na wysokości przekroju poprzecznego mostu155
3.9.4. Składowa pozioma temperatury158
3.9.5. Jednoczesność występowania składowej równomiernej i różnicy temperatury na wysokości przęsła belkowego158
3.10. Kombinacje obciążeń159
3.10.1. Wprowadzenie159
3.10.2. Reguły kombinacji w przypadku mostów drogowych160
3.10.3. Reguły kombinacji w przypadku kładek dla pieszych161
3.10.4. Reguły kombinacji w przypadku mostów kolejowych161
3.10.5. Kombinacje oddziaływań w wyjątkowych (niesejsmicznych) sytuacjach obliczeniowych162
3.10.6. Wartości współczynników ψ162
3.10.7. Stany graniczne nośności166
4. Podstawy projektowania konstrukcji nośnej mostów stalowych172
4.1. Wprowadzenie173
4.2. Założenia do projektowania mostów stalowych173
4.3. Terminy i symbole174
4.3.1. Wspólne określenia stosowane w PN EN 1990–1999174
4.3.2. Określenia dotyczące ogólnie projektowania174
4.3.3. Określenia dotyczące oddziaływań176
4.3.4. Określenia dotyczące właściwości materiału i wyrobu178
4.3.5. Określenia dotyczące wielkości geometrycznych178
4.3.6. Określenia dotyczące analizy konstrukcji179
4.4. Projektowany okres użytkowania180
4.5. Podstawowe informacje dotyczące stanów granicznych projektowania180
4.5.1. Postanowienia ogólne180
4.5.2. Sytuacje obliczeniowe183
4.5.3. Stany graniczne nośności (SGN)183
4.5.4. Stany graniczne użytkowalności (SGU)183
4.5.5. Sprawdzanie stanów granicznych184
4.6. Modele konstrukcji mostowych185
4.6.1. Wprowadzenie185
4.6.2. Model mostu blachownicowego186
4.6.3. Model mostu skrzynkowego188
4.6.4. Model mostu rusztowego189
4.6.5. Model mostu kratownicowego189
4.6.6. Model mostu łukowego192
4.6.7. Model mostu podwieszonego194
4.7. Sprawdzanie metodą współczynników cząstkowych195
4.7.1. Wprowadzenie195
4.7.2. Wartości obliczeniowe oddziaływań196
4.7.3. Wartości obliczeniowe efektów oddziaływań196
4.7.4. Wartości obliczeniowe właściwości materiału lub wyrobu197
4.7.5. Wartości obliczeniowe danych geometrycznych197
4.7.6. Nośność obliczeniowa198
4.8. Stany graniczne nośności199
4.8.1. Wprowadzenie199
4.8.2. Sprawdzenie równowagi statycznej i nośności199
4.8.3. Kombinacja oddziaływań (z wyłączeniem zmęczenia)200
4.9. Stany graniczne użytkowalności201
4.9.1. Wprowadzenie201
4.9.2. Kryteria użytkowalności201
4.9.3. Kombinacje oddziaływań201
4.9.4. Współczynniki częściowe dla materiałów202
4.10. Uwzględnianie efektów dynamicznych działania obciążeń203
4.10.1. Wprowadzenie203
4.10.2. Czynniki wpływające na odpowiedź dynamiczną mostu kolejowego204
4.10.3. Kryteria oceny konieczności przeprowadzania bądź nieprzeprowadzania analizy dynamicznej204
4.10.4. Wymagania wobec analizy dynamicznej211
4.10.5. Efekty dynamiczne w konstrukcji mostowej generowane przez pociąg212
4.10.6. Klasyczne sformułowanie równań ruchu obciążenia kolejowego po konstrukcji213
4.10.7. Zakres analiz dynamicznych216
4.10.8. Analiza modalna – określenie drgan własnych konstrukcji217
4.10.9. Modele obciążeń dynamicznych220
4.10.10. Analiza czasowa – odpowiedź dynamiczna układu223
4.10.11. Model tłumienia224
4.10.12. Modelowanie obciążenia w analizie czasowej228
4.10.13. Porównanie wyników analizy dynamicznej i statycznej229
4.10.14. Drgania wieszaków w mostach z cięgnami230
4.11. Specyfika analizy pracy konstrukcji mostów stalowych230
4.11.1. Postanowienia ogólne230
4.11.2. Klasyfikacja przekrojów poprzecznych232
4.11.3. Stany graniczne nośności235
4.11.4. Ścianki podłużne nieużebrowane247
4.11.5. Ścianki podłużne użebrowane251
4.11.6. Obliczanie naprężeń krytycznych ścianek użebrowanych270
4.11.7. Blachownice z falistymi środnikami275
4.11.8. Stany graniczne użytkowalności278
4.12. Trwałość konstrukcji mostowych289
4.12.1. Wprowadzenie289
4.12.2. Starzenie się konstrukcji mostowej290
4.12.3. Czynniki wpływające na trwałość mostów292
4.12.4. Uproszczona metoda określania trwałości mostów294
4.12.5. Zwiększanie trwałości obiektu mostowego na etapie projektowania, budowy i eksploatacji300
4.13. Uwzględnianie efektów zmęczeniowych303
4.13.1. Opis zjawiska303
4.13.2. Określenia i metody oceny zmęczenia313
4.13.3. Wyznaczanie parametrów obciążeń zmęczeniowych317
4.13.4. Naprężenia od obciążeń zmęczeniowych318
4.13.5. Wytrzymałość zmęczeniowa320
4.13.6. Sprawdzanie nośności ze względu na zmęczenie324
4.14. Projektowanie mostów z uwagi na zmęczenie348
4.14.1. Wymagania dotyczące oceny zmęczenia348
4.14.2. Obciążenia zmęczeniowe349
4.14.3. Analiza zmęczenia368
5. Mosty z dźwigarami pełnościennymi typu stal-beton378
5.1. Wstęp379
5.2. Kształtowanie mostów zespolonych – zasady ogólne381
5.3. Kształtowanie mostów zespolonych w kierunku podłużnym384
5.4. Kształtowanie mostów zespolonych w kierunku poprzecznym387
5.5. Stężenia389
5.6. Analiza statyczno-wytrzymałościowa belkowych mostów zespolonych392
5.6.1. Wprowadzenie392
5.6.2. Metoda analizy globalnej392
5.6.3. Liniowa analiza sprężysta394
5.6.4. Klasyfikacja przekrojów poprzecznych399
5.6.5. Stany graniczne nośności belek zespolonych401
5.6.6. Zwichrzenie belek zespolonych406
5.6.7. Zespolenie w belkach zespolonych408
5.6.8. Punktowe łączniki zespolenia419
5.6.9. Betonowa płyta pomostu425
5.6.10. Elementy rozciągane w mostach zespolonych428
5.6.11. Zmęczenie belek zespolonych428
5.6.12. Stany graniczne użytkowalności433
5.6.13. Zarysowanie elementów betonowych434
5.7. Łączniki listwowe461
5.8. Technologie VFT i VFT-WIB – połączenie typu „composite dowels” („zęby”)466
5.9. Prefabrykowane płyty pomostowe475
5.10. Płyta betonowa w poziomie pasa dolnego dźwigara479
5.11. Metody wykonywania betonowej płyty pomostu480
5.11.1. Wprowadzenie480
5.11.2. Szalunki stacjonarne481
5.11.3. Szalunki ruchome484
5.11.4. Betonowanie płyty pomostu skorelowane z nasuwaniem przęseł486
5.12. Sprężanie podłużne betonowej płyty pomostu488
5.13. Konstrukcje obetonowane492
5.14. Mosty zintegrowane497
6. Mosty z pomostem ortotropowym512
6.1. Wstęp513
6.2. Kształtowanie pomostu ortotropowego514
6.3. Konstruowanie i wykonywanie mostów drogowych z pomostem ortotropowym520
6.3.1. Postanowienia ogólne520
6.3.2. Płyta pomostu521
6.3.3. Podłużnice524
6.3.4. Poprzecznice528
6.4. Konstruowanie i wykonywanie mostów kolejowych z pomostem ortotropowym529
6.4.1. Postanowienia ogólne529
6.4.2. Wymiary płyty pomostu529
6.4.3. Połączenia belki poprzecznej z żebrami530
6.4.4. Tolerancje przygotowania i kontrola spoin531
6.5. Analiza statyczno-wytrzymałościowa pomostów ortotropowych544
6.5.1. Wprowadzenie544
6.5.2. Określenie obciążeń działających na pomost ortotropowy [PN EN 1993-2 – Załacznik E]545
6.5.3. Podstawy teorii płyt ortotropowych [6.2]546
6.5.4. Rozwiązania techniczne teorii płyt ortotropowych [6.2]549
6.5.5. Zasady sumowania naprężeń w elementach pomostu ortotropowego558
6.6. Metody fabrykacji mostów z pomostem ortotropowym561
7. Mosty kratownicowe566
7.1. Wstęp567
7.2. Zasady kształtowania mostów kratownicowych569
7.3. Pręty i węzły kratownic – kształtowanie i połączenia574
7.4. Stężenia dźwigarów580
7.5. Długości wyboczeniowe elementów kratownic581
7.6. Mosty kratownicowe z pomostami zespolonymi585
7.6.1. Wprowadzenie585
7.6.2. Wpływ ugięcia kratownicy na naprężenia w pasie górnym587
7.6.3. Wpływ mimośrodowego położenia skosów płyty pomostu588
7.6.4. Wpływ międzywęzłowego obciążenia pasa górnego590
7.6.5. Obliczenie łączników w węźle591
7.6.6. Wpływ różnicy temperatury między płytą pomostu a kratownicą oraz skurczu betonu płyty592
7.6.7. Wpływ pełzania betonu płyty pomostu593
7.7. Zastosowanie elementów rurowych594
7.7.1. Wprowadzenie594
7.7.2. Charakterystyki mechaniczne okrągłych przekrojów rurowych596
7.7.3. Połączenia elementów rurowych o przekroju kołowym613
8. Mosty łukowe616
8.1. Wstęp617
8.2. Klasyfikacja mostów łukowych620
8.3. Zasady kształtowania mostów łukowych621
8.4. Zasady konstruowania mostów łukowych622
8.4.1. Dźwigary łukowe622
8.4.2. Pomosty623
8.5. Stężenia624
8.6. Elementy łączące pomosty z dźwigarami łukowymi628
8.7. Analiza statyczno-wytrzymałościowa mostu łukowego635
8.7.1. Wprowadzenie635
8.7.2. Wybór rodzaju konstrukcji łuku636
8.7.3. Obliczanie sił wewnętrznych637
8.7.4. Wpływ rodzajów obciążeń na pracę mostu łukowego638
8.8. Wyboczenie dźwigarów łukowych641
8.9. Łukowe konstrukcje rurowe wypełnione betonem (CFST)650
8.9.1. Wprowadzenie650
8.9.2. Kształtowanie mostów CFST651
8.9.3. Nośność pojedynczego elementu CFST poddanego ściskaniu osiowemu652
8.9.4. Nośność długiego elementu CFST poddanego ściskaniu mimośrodowemu653
8.9.5. Nośność i stateczność łuków CFST według procedur chińskich653
8.9.6. Nośność i stateczność łuków CFST według procedur europejskich657
9. Mosty podwieszone664
9.1. Historia mostów podwieszonych665
9.2. Klasyfikacja mostów podwieszonych668
9.3. Zasady kształtowania mostów podwieszonych671
9.3.1. Materiały konstrukcyjne671
9.3.2. Liczba pylonów672
9.3.3. Systemy olinowania675
9.3.4. Pylony677
9.3.5. Pomosty681
9.3.6. Cięgna podwieszenia683
9.4. Specyfika analizy pracy mostów podwieszonych700
9.4.1. Wprowadzenie700
9.4.2. Analiza konstrukcji podwieszonej701
9.4.3. Stany graniczne nośności704
9.4.4. Siodła705
9.4.5. Zaciski708
9.4.6. Stany graniczne użytkowalności709
9.4.7. Zmęczenie725
9.4.8. Wymagania projektowo-wykonawcze dla cięgien726
9.4.9. Wymagania dotyczące badań727
9.4.10. Transport, przechowywanie i montaż cięgien728
10. Mosty ruchome730
10.1. Wstęp731
10.2. Specyfika mostów ruchomych732
10.3. Zakres odpowiedzialności konstruktorów – mostowców733
10.4. Zakres odpowiedzialności mechaników734
10.5. Zakres odpowiedzialności elektryków735
10.6. Klasyfikacja mostów ruchomych735
10.7. Kryteria wyboru rodzaju mostu ruchomego736
10.8. Oddziaływania specyficzne dla mostów ruchomych737
10.10. Podstawy analizy statycznej mostów ruchomych738
10.9. Kształtowanie mostów ruchomych738
10.11. Specyficzne zagadnienia projektowania, budowy i eksploatacji mostów ruchomych739
10.11.1. Wprowadzenie739
10.11.2. Prędkość operacji otwierania i zamykania mostu739
10.11.3. Dostępność mostu dla ruchu740
10.11.4. Wybór systemu otwierania i zamykania mostu740
10.11.5. Zapewnienie prawidłowej pozycji konstrukcji mostu741
10.11.6. Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu742
10.11.7. System obsługi ruchu na moście743
10.11.8. Specyfika budowy mostów ruchomych743
10.11.9. Monitoring pracy mostu ruchomego743
10.11.10. Eksploatacja mostu ruchomego744
10.12. Urządzenia i elementy konstrukcyjne specyficzne dla mostów ruchomych744
10.12.1. Wprowadzenie744
10.12.2. Urządzenia umożliwiające ruch745
10.12.3. Przeciwwagi746
10.12.4. Hamulce747
10.12.5. Urządzenia zabezpieczające747
10.12.6. Łożyska w mostach ruchomych748
10.12.7. Urządzenia dylatacyjne w mostach ruchomych748
10.13. Mosty obrotowe względem osi pionowej750
10.14. Mosty obrotowe względem osi poziomej759
10.14.1. Wprowadzenie759
10.14.2. Mosty obrotowe względem osi poziomej ze stacjonarną osią obrotu760
10.14.3. Mosty obrotowe względem osi poziomej tzw. Straussa768
10.14.4. Mosty obrotowe względem osi poziomej typu żurawiowego773
10.14.5. Mosty obrotowe względem stałej osi poziomej o konstrukcji nośnej w postaci kratownicy i pylonu775
10.14.6. Mosty obrotowe z poziomą ruchomą osią obrotu (tzw. Scherzera)776
10.14.7. Mosty obrotowe wokół osi poziomej usytuowanej prostopadle do przeszkody777
10.15. Mosty podnoszone778
10.16. Mosty przetaczane780
10.17. Mosty przewozowe781
10.18. Mosty lądownicze782
10.19. Mosty pływające783
10.20. Mosty unikalne784
11. Łożyska i urządzenia dylatacyjne790
11.1. Wstęp791
11.2. Zadania łożysk791
11.3. Kryteria doboru łożysk791
11.4. Wyznaczanie przemieszczeń termicznych i temperatury montażu konstrukcji nośnej mostu798
11.5. Orientacja i lokalizacja łożysk803
11.6. Wpływ różnych czynników na rozkład temperatury w moście803
11.7. Składowe różnicy temperatury między różnymi elementami konstrukcji mostu809
11.8. Przejmowanie przez łożyska odkształceń termicznych oraz wywołanych przez inne siły działające na konstrukcję nośną mostu810
11.8.1. Wprowadzenie810
11.8.2. Łożyskowanie mostów prostych811
11.8.3. Łożyskowanie mostów w skosie817
11.8.4. Łożyskowanie mostów zakrzywionych w planie822
11.8.5. Łożyskowanie mostów z cięgnami829
11.8.6. Zasady łożyskowania wspólne dla wszystkich rodzajów konstrukcji mostowych829
11.8.7. Ustawianie przęseł na łożyskach831
11.8.8. Ustawianie łożysk na podporach831
11.8.10. Plan łożysk833
11.8.9. Zakotwienie łożysk833
11.8.11. Określanie obliczeniowych wartości oddziaływań na łożyska i przesunięcia łożysk837
11.9. Urządzenia dylatacyjne841
11.9.1. Urządzenia dylatacyjne w mostach drogowych841
11.9.2. Urządzenia wyrównawcze w mostach kolejowych i tramwajowych857
11.9.3. Odbojnice867
12. Łączniki i rodzaje połączeń872
12.1. Wstęp873
12.2. Podstawy projektowania połączeń877
12.2.1. Wymagania ogólne877
12.2.2. Nośność węzłów877
12.2.3. Założenia projektowe877
12.2.4. Mimośrody w węzłach878
12.2.5. Analiza globalna węzłów878
12.2.6. Analiza dźwigarów kratownicowych880
12.2.7. Klasyfikacja węzłów882
12.3. Połączenia nitowane884
12.4. Połączenia śrubowe885
12.4.1. Wprowadzenie885
12.4.2. Śruby, nakrętki i podkładki887
12.4.3. Kategorie połączeń śrubowych887
12.4.4. Rozmieszczenie otworów na śruby i nity889
12.4.5. Nośność obliczeniowa pojedynczych łączników890
12.4.6. Grupy łączników894
12.4.7. Złącza długie895
12.4.8. Połączenia cierne na śruby895
12.4.9. Nośność przekrojów z otworami na łączniki898
12.4.10. Siły efektu dźwigni900
12.4.11. Rozkład sił na łączniki w stanie granicznym nośności901
12.4.12. Połączenia na sworznie901
12.4.13. Kształtowanie połączeń punktowych (na nity i śruby)903
12.4.14. Obliczenia wytrzymałościowe połączeń na nity i śruby904
12.5. Połączenia spawane904
12.5.1. Metody spawania stosowane w mostownictwie904
12.5.2. Spawalność stali905
12.5.3. Techniki spawalnicze907
12.5.4. Materiały spawalnicze909
12.5.5. Rodzaje spoin i ich kształtowanie910
12.5.6. Spoiny czołowe911
12.5.7. Spoiny pachwinowe912
12.5.8. Przygotowanie elementów łączonych do położenia spoiny913
12.5.9. Kształtowanie połączeń spawanych915
12.5.10. Nośność obliczeniowa spoin pachwinowych916
12.5.11. Nośność obliczeniowa spoin czołowych924
12.5.12. Złącza teowe na spoiny pachwinowe924
12.5.13. Obliczenia wytrzymałościowe złączy spawanych925
12.5.14. Węzły spawane konstrukcji z kształtowników rurowych926
13. Fabrykacja mostów stalowych942
13.1. Wytwarzanie w wytwórni konstrukcji stalowych943
13.2. Tolerancje geometryczne943
13.2.1. Tolerancje podstawowe946
13.2.2. Tolerancje funkcjonalne948
13.3. Transport na budowę972
14. Metody budowy974
14.1. Wstęp975
14.2. Budowa na rusztowaniach przy użyciu dźwigu975
14.3. Montaż dźwigiem bez zastosowania rusztowań977
14.4. Montaż z użyciem barek979
14.5. Metoda nasuwania podłużnego982
14.6. Metoda wspornikowa (nawisowa)989
14.7. Metoda nasuwania poprzecznego992
14.8. Specyficzne metody budowy mostów łukowych993
14.9. Specyficzne metody budowy mostów podwieszonych996
14.9.1. Wprowadzenie996
14.9.2. Budowa pylonów996
14.9.3. Technologie stosowane przy wznoszeniu ustrojów nośnych1001
14.9.4. Techniki montażu olinowania1014
15. Eksploatacja i utrzymanie mostów1018
15.1. Wprowadzenie1019
15.2. Zasady utrzymania mostów1019
15.3. System przeglądów mostów1020
15.4. Schemat postępowania przy ocenie stanu technicznego obiektu mostowego1028
15.5. Monitoring mostów1029
16. Uszkodzenia mostów stalowych1040
16.1. Wprowadzenie1041
16.2. Opis uszkodzeń1042
16.2.1. Uszkodzenia materiałowe stali konstrukcyjnej1042
16.2.2. Uszkodzenia połączeń nitowanych1043
16.2.3. Uszkodzenia połączeń na śruby1046
16.2.4. Uszkodzenia połączeń spawanych1047
17. Zabezpieczenie antykorozyjne mostów stalowych1058
17.1. Wstęp1059
17.2. Zjawisko korozji stali1060
17.3. Kształtowanie przęsła mostowego jako element ochrony przed korozją1066
17.4. Aktywna ochrona przęseł mostów stalowych przed korozją1078
17.4.1. Wprowadzenie1078
17.4.2. Mechanizmy ochronne powłok1078
17.4.3. Podział powłok ze względu na ich rolę w systemie1079
17.4.4. Przygotowanie powierzchni elementów do położenia powłoki1080
17.4.5. Malowanie1089
17.4.6. Metalizacja1091
17.4.7. Zalecane systemy na nowe obiekty mostowe1093
18. Naprawa, remont i przebudowa mostów stalowych1096
18.1. Uwagi ogólne1097
18.2. Uwarunkowania wykonywania napraw1097
18.3. Metody naprawy1098
18.3.1. Wprowadzenie1098
18.3.2. Wymiana całej konstrukcji lub jej elementów1098
18.3.3. Prostowanie mechaniczne elementów1101
18.3.4. Prostowanie termiczne elementów1105
18.3.5. Zakrzywianie termiczne1118
18.3.6. Likwidacja pęknięć1121
18.4. Przebudowa1122
18.4.1. Definicje1122
18.4.2. Wzmacnianie konstrukcji mostowych1124
18.4.3. Zmiana parametrów geometrycznych konstrukcji mostowej1139
19. Nawierzchnie i izolacje na pomostach mostów stalowych1146
19.1. Drogowe nawierzchnie asfaltowe1147
19.1.1. Wprowadzenie1147
19.1.2. Konstrukcja drogowej nawierzchni mostowej1148
19.1.3. Charakterystyka warunków pracy drogowej nawierzchni mostowej1151
19.1.4. Rodzaje zniszczeń drogowej nawierzchni mostowej1153
19.2. Drogowe nawierzchnie betonowe1158
19.2.1. Wprowadzenie1158
19.2.2. Rodzaje nawierzchni betonowych na obiektach mostowych1158
19.3. Izolacje1165
19.3.1. Wprowadzenie1165
19.3.2. Asfaltowa izolacja arkuszowa1167
19.3.3. Izolacja powłokowa1170
19.3.4. Kryteria doboru izolacji mostowych1179
19.3.5. Izolacjo-nawierzchnie1180
19.4. Nawierzchnie kolejowe1180
19.4.1. Wprowadzenie1180
19.4.2. Nawierzchnia otwarta1181
19.4.3. Nawierzchnie podsypkowe1183
19.4.4. Nawierzchnie bezpodsypkowe1185

0,02wokresiepowroturównym1rok.Jesttorównoważneśredniejwartościokresu

powrotu50latdlaczęścizmieniającejsięwczasie.Jednakżewniektórychprzypadkach

charakteroddziaływaniai/lubwybranasytuacjaobliczeniowasprawia,żeinnykwantyl

jestbardziejodpowiedni.

Zalecasię,abywartościobliczenioweoddziaływańsejsmicznychA

Edbyłyustalane

napodstawiewartościcharakterystycznychA

Ek.

Zalecasię,abywartośćcharakterystycznąoddziaływaniakilkuskładowychustalać

wpostacigrupwartości,zktórychkażdauwzględnianajestoddzielniewobliczeniach.

3.2.3.Innewartościreprezentatywneoddziaływańzmiennych

Innymiwartościamireprezentatywnymioddziaływaniazmiennegosą:

•wartośćkombinacyjna,wyrażanawpostaciiloczynu

k,stosowanaprzyspraw-

dzaniustanówgranicznychnośnościinieodwracalnychstanówgranicznych

użytkowalności,

•wartośćczęsta,wyrażanajakoiloczyn

k,stosowanaprzysprawdzaniustanów

granicznychnośnościzuwzględnieniemoddziaływańwyjątkowychiprzyspraw-

dzaniuodwracalnychstanówgranicznych;dlaobciążeniamostówruchemdro-

gowymwartośćczęstąustalasię,biorączapodstawętygodniowyokresodniesienia;

wartośćnieczęsta,wyrażanajakoiloczyn

1,infQ

k,stosowanajestprzysprawdza-

niupewnychstanówgranicznych,specyficznychdlapomostówbetonowychlub

tychpomostówczęścijezdni;wartościnieczęste,ustalanetylkodlaobciążenia

ruchemdrogowym,oddziaływańtermicznychioddziaływaniawiatru,wyznaczasię,

biorączapodstawęjednorocznyokrespowrotu,

•wartośćquasi-stała,wyrażanajakoiloczyn

k,jeststosowanaprzysprawdzaniu

stanówgranicznychnośnościzuwzględnieniemoddziaływańwyjątkowychiprzy

sprawdzaniunieodwracalnychstanówgranicznychużytkowalności;wartościquasi-

-stałestosowanesątakżeprzyobliczeniachefektówdługotrwałych.

Wprzypadkuoddziaływaniawiatrulubobciążeniaruchemdrogowymwartośćquasi-

-stałąprzyjmujesięzwyklerównązeru.

3.2.4.Oddziaływaniazmęczeniowe

Zalecasię,abymodeleoddziaływańzmęczeniowychprzyjmowaćwsposóbpodany

wodpowiednichczęściachPNEN1991napodstawieocenyzachowaniasiępowszechnie

stosowanychkonstrukcjinaobciążeniazmiennewczasie.

Wprzypadkukonstrukcji,doktórychniestosująsięmodelepodanewodpowiednich

częściachPNEN1991,zalecasięokreślaćoddziaływaniazmęczeniowenapodstawie

pomiarówlubrównoważnychstudiówoczekiwanegospektrumoddziaływania.

Szczegółoweinformacjenatematobciążeńzmęczeniowychpodanowpodrozdzia-

łach4.13.i4.14.

3.2.5.Oddziaływaniadynamiczne

ModeleoddziaływańcharakterystycznychioddziaływańzmęczeniowychpodanewPNEN

1991zawierająefektyprzyspieszeńwywołanychalboprzezoddziaływaniauwzględnione

Brak wyników

Mosty stalowe

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra