Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
miałybowiempodwójnegoukładusterowania,Dorehillmusiałwięc
przycupywaćnaskładanymsiedzeniutużponiżejstanowiskapilota,
zwróconydoniegopodkątemdziewięćdziesięciustopniwprawo.Przez
większośćczasuwolałjednakstaćniżsiedzieć,asamosiedzeniezłożyć.
JegorolapolegałanaprzyglądaniusiędziałaniomNettletona–miał
pomagaćmuwkontroliiobserwacjiprzyrządóworazwskaźnikówprzed
lotemorazwykonywaćtakiezadaniajakprzełączaniepoborupaliwa
zjednegozestawuzbiornikównadrugi.Wmiędzyczasiemiałmożliwość
spoglądaniaprzezszybęwidokowąprostowdół,naziemię.
IgdytakpędzilinadFrancją,nawysokościzaledwie30metrównad
ziemią,byłtowidoknaprawdęniesamowity.PoprawejukazałosięCaen,
awokółwiejskieterenyNormandii.ZtakniewielkiejwysokościDorehill
widziałludzispoglądającychzezdumieniemwgórę,naniskolecącebestie,
zeskrzydłamiorozpiętościponad30metrówiczteremagłośno
warkoczącymisilnikamiRolls-RoyceMerlin,rozpędzającymimaszynę
doprędkościponad400km/godz.Dorehilldobrzesiębawił.
Instruktażdotyczącyniniejszejoperacjizostałprzeprowadzony
ogodzinie11.00.Uczestnikówakcjipoinformowano,żeU-Bootysieją
niewiarygodnezniszczenianamorzu,szczególnienabiegnącejprzez
Atlantykkluczowejliniikomunikacyjnej.Amiałopojawićsięichjeszcze
więcej.WBremie,KiloniiiHamburgu,naniemieckimwybrzeżuBałtyku,
budowanokolejneokrętypodwodne.Ale,jakwyjaśniono,potrzebująone
silników–awszczególnościsilnikówDiesla.Wspomnianesilniki,
skonstruowaneprzezRudolfaDieslaw1892roku,generalnieprodukowano
wAugsburgu,wfabryceMaschinenfabrikAugsburg-Nürnberg,bardziej
znanejjakozakładyM.A.N.OdległośćdzielącająodLincolnshirewobie
stronywynosiłaniecoponad2500kilometrów–ogromnydystans,nawet
dlaLancastera.
WWoodhallSpaspodziewanosię,żebędzietodługaoperacja.
Wskazywałynatochoćbywynikiszkoleńprowadzonychnadługich
dystansach.Pozatym,tamtegorankakrążyłyplotki,żezbiornikipaliwa
wyjątkowonapełnionodomaksimum.Jednakpopodniesieniukurtyny
