Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
11
Wukładziechłodzeniasilnika(rys.1.8)zachodziwymuszanyprzezpompę
obiegcieczychłodzącej,któraprzepływającprzezkanaływewnątrzkorpususilni-
ka9odbieraotaczającegociepłoiodprowadzaprzezchłodnicęnazewnątrz.Śred-
niatemperaturaspalaniamieszankipaliwowo-powietrznejwynosi10000C9amak-
symalnaokoło22000C.Ciepłopochodząceodnagrzewającychsiętłokówsilnika
odprowadzasięnazewnątrz,abyuniemożliwićosiągnięcietemperaturytopnienia
ichmateriałulubpogorszeniawłaściwościmechanicznych[52,154].Włączenie
nawiewuwkabiniesamochodupowodujeoddawanieciepłaznagrzewnicydo
chłodniejszegopowietrzaiogrzewaniewnętrzapojazdu[69,127,131].
Chłodnicacieczy
ZimnBpowiBtrzB
WBntylator
TBrmostat
Zawórogrzewania
Pompawody
Silnik
NagrzBwnica
Ciepłepowietrze
Rys.1.8.Schematukładuchłodzeniasilnika[197]
Wymiennikomciepłastawiasięlicznewymagania,którepodyktowanesąwa-
runkamiichpracy,takimijakciśnienie,dynamiczniezmieniającasiętemperatura
orazkorozyjneoddziaływaniemediówznimwspółpracujących.Natejpodstawie
przyjmujesię,żepowinnycharakteryzowaćsięonedobrąszczelnością,wydajno-
ściącieplną,trwałościąmechaniczną,atakżeodpornościąnakorozję[173,192].
1n3nPołączenialutowaneitechnologielutowaniasamochodowych
wymiennikówciepła
Głównymzadaniemprocesutechnologicznegomontażujestwykonywanie
połączeńmontażowych,które-jakjużwspomniano-decydująotrwałościfinal-
nejwyrobówikształtująichcechyużytkowe.Podstawowaklasyfikacjapołączeń
montażowych(rys.1.9)dzielijenarozłączneinierozłączne.Tepierwszemożna
wielokrotnierozłączaćiłączyć9stosująctesameczęści,natomiastwprzypadku
tychdrugichzarównoczęścizłączone,jakiłącznikiulegająuszkodzeniu[12].
