Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
-wysokośćrekompensatyzwiązanejzopóźnieniamiwy-
wołanymizewzględunaprzyczynyzgrupowanejako
„organizacjaruchu”
REKPR
-rekompensatazaopóźnienie9którąbędziemusiałzapła-
cićprzewoźnikkolejowyzarządcy
REKTAB
-wysokośćrekompensatyzwiązanejzopóźnieniamiwy-
wołanymizewzględunaprzyczynyzgrupowanejako
„tabor”
REKUI
-wysokośćrekompensatyzwiązanejzopóźnieniamiwy-
wołanymizewzględunaprzyczynyzgrupowanejako
„urządzeniainfrastruktury”
REKZI
-rekompensatazaopóźnienie9którąbędziemusiałzapła-
cićzarządcainfrastrukturyprzewoźnikowi
RPR
-zbiórrekomendowanychrozkładówprawdopodobień-
stwa9
RPR
±
{
19...9
rpr
9...9
RPR
}
rpr
-numerrekomendowanegorozkładuprawdopodobieństwa
RPR
-liczbarekomendowanychrozkładówprawdopodobieństwa
SDxprorpro
(
(
9
(
)
)
)
-wartośćodchyleniastandardowegodladanejzmiennej
opisującejwpływ
SDxprorpro
2
(
(
9
(
)
)
)
-wartośćwariancjidladanejzmiennejopisującejwpływ
sdop
-stratazdziałalnościoperacyjnejprzewoźnikakolejowe-
gow2020r.
SExprorpro
(
(
9
(
)
)
)
-błądstandardowyuzyskanywramachrozkładudlada-
nejzmiennejopisującejwpływ
SFPDO
SFPZL
-1
-stratafinansowaprzewoźnikazdziałalnościoperacyjnej
-wysokośćstratfinansowychprzewoźnikazwiązanych
zmarnotrawstwemzasobówludzkich-1
SFPZL
-2
-wysokośćstratfinansowychprzewoźnikazwiązanych
zmarnotrawstwemzasobówludzkich-2
SKExprorpro
(
(
9
(
)
)
)
-wartośćskośnościdladanejzmiennejopisującejwpływ
SP
()
r
-zbiórskaliprawdopodobieństwdlaryzykar9SP(r)=
-skalaprawdopodobieństwa
=
{
19...9
sp
9...9
SP
}
sp
SP
-liczbaskalprawdopodobieństwa
Q
sw
SW
sropozn
SZNUP
SW
1
()
r
-średniczasopóźnieńw2020r.
-zbiórskaliwpływudlaryzykar9
SW
()
r
±
{
19...9
sw
9...9
SW
}
-skalawpływu
-liczbaskalwpływu
-średnizyskzwiązanyznieuruchomieniempociągu
-kwartylpierwszy/dolny
REKOR
16
