Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
jącym)sąkradzieże.Czasaminietylkoprodukty,alenawetcałeciężarówkizostały
skradzione.Właścicielefirmtransportowychzazwyczajwykupująubezpieczenie,
aleobejmujeonowtakimprzypadkuprzeważnietylkowartośćproduktówiśrod-
kówtransportu.Utrataklientazpowoduopóźnieniawdostawieniejestbranapod
uwagę,podobniejakstratywwizerunkufirmy.Równieważną,byćmożenajczęst-
szą,przyczynąstratjestniewłaściwetraktowanieproduktówpodczastransportu.
Polscyprzewoźnicymajątudoczynieniagłówniezdwomarodzajamisytuacji.
Produktmożezostaćuszkodzony,jeśliniejestodpowiedniotraktowanywczasie
transportu(polegatonaprzykładnanieostrożnymobchodzeniusięzpaczkami
zawierającymiproduktywrażliwenauszkodzenia),alerównieżwwynikuniewła-
ściwegozabezpieczenia(naprzykład,jeśliładunekniejestdobrzeumocowany,
możewypaśćzestatkulubciężarówki).
Innympowodemsąwypadkidrogowe.Torównieżobejmujeodpowiednie
ubezpieczenie,aleniepokrywaonowszystkichrodzajówstratbędącychkon-
sekwencjąwypadku.
Stratywynikającezopóźnień(np.stratywświeżejżywnościlubmateria-
łachmedycznych)występująrzadko,ponieważprzedsiębiorstwatransportowema-
jąświadomość,żewtakimwypadkubardzoczęstocaładostawanienadajesiędo
użytku.Cociekawe,takiesytuacjewydająsiębardziejznaczącymproblememdla
małychprzedsiębiorstw,zewzględunaichmniejsząelastycznośćorazbrakmożli-
wościzrekompensowaniastrat.Jesttorównieżdużyproblemdlaprzedsiębiorstw
przewożącychtowarypozaterytoriumUniiEuropejskiej,wszczególnościwkra-
jachEuropyWschodniej,gdyżistotnaczęśćopóźnieńwynikazprzedłużających
siępostojównagranicach(niekiedydochodzącychdo2–3dób).
Istniejąrównieżpewnebardzorzadkiesytuacje,gdydwaprodukty,którenie
powinnybyćprzewożonerazem,zjakiegośpowodusą.Jednymzprzykładówpo-
danychprzezuczestnikówbadaniabyłtransportolejuposiadającegospecyficz-
nyzapachwrazzmąką.Wtakimprzypadkumąkamożebyćczasaminiezdatna
doużytku.Respondenciwymienilirównieżzbytwysokietemperaturyprzewozu
inieużywaniechłodni.Utrataczęściładunkuzdarzasięzwłaszczawokresiezimo-
wym,kiedyzewzględunaniskietemperaturypanującenazewnątrzprzewoźnik
decydujesięwykorzystaćtańszy,zwykłypojazd,zamiastchłodni.Niestety,cza-
semzdarzasięnagłazmianapogody(szczególniewówczas,gdyładunektrans-
portowanyjestnapołudnieEuropy)iprzewożonażywnośćulegazniszczeniu.Jak
widać,przyczynypodawaneprzezuczestnikówbadaniasąbardzozbliżonedotych
wymienionychwcześniej,przytaczanychwliteraturze.
Dodóbrszybkotracącychwartośćnależąwszczególności:
–żywność,wszczególnościświeżemięso,warzywaiowoce,produktymle-
czarskie,
16
