Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Istotaizakresfunkcjonowaniatransportukolejowego
Charakterystykawagonówwedługpodziałuprzedstawionegowtab.1.1
niejestwystarczająca.Przewoźnik,abywłaściwieprzygotowaćprocesprze-
wozowy,oczekujeodnadawcyokreślenia,jakiejseriiwagonypowinnybyć
podstawionenafrontładunkowy.Wagonydzielisięnaseriewedługichcech
techniczno-eksploatacyjnych.
Wkolejowychprzewozachpasażerskichprzewoźniknapodstawieanaliz
marketingowychustalazapotrzebowanienaliczbęirodzajmiejscdlapasa-
żeróworazrodzaj/typwagonów,coprzekładasięnaracjonalnezestawienie
składupociągu.Dodyspozycjimaśrodkitransportuwymienionewtab.1.2.
Tab.1.2.Rodzajeśrodkówtransportuwpasażerskichprzewozachkolejowych
Rodzajśrodka
transportu
wagony
zespoły
trakcyjne
-podziałzewzględunaprzystosowaniedowielkościprzebiegu:
-podziałzewzględunarodzajmiejsc:
-podziałzewzględunaprzystosowaniedowielkościprzebiegu:
-podziałzewzględunarodzajtrakcji:
wagonydalekobieżne
wagonydoruchulokalnego-podmiejskiego
wagonyzmiejscamisiedzącymi:
wagonyzmiejscamileżącymi:
zespołytrakcyjnedalekobieżne
zespołytrakcyjnedoruchulokalnego-podmiejskiego:
zespołyelektryczne
zespołyspalinowe
przedziałowe
bezprzedziałowe
mieszane
wagonysypialne
wagonyzmiejscamidoleżenia
przystosowanedoniskichperonów
przystosowanedowysokichperonów
będącewagonemsilnikowymlubspalinowymzespołem
trakcyjnym
Podział
Źródło:opracowaniewłasnenapodstawie[1]
Zuwaginato,żewagonybiernymiśrodkamitransportu,doprze-
mieszczeniapotrzebująśrodkatransportu(lokomotyw).Lokomotywymogą
byćangażowanedoprzemieszczaniaróżnejliczbywagonów.Wprzewozach
towarowychnajbardziejrentowneprzewozydużychskładówwagonowych.
24