Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
Transporttojednazestrategicznychgałęzigospodarki,oddziałującana
procesygospodarczeirozwojowe,atakżewpływającanapoziomżycia
iwzrostmobilnościspołeczeństw.
Rozwójinfrastrukturydrogowejjestnierozerwalniezwiązanyześro-
dowiskiem.ZewzględunadużebogactwoprzyrodniczePolskiwystę-
pujewielekonfliktówpomiędzyśrodowiskiemasieciątransportową,co
jestzwłaszczazauważalnewokresieostatnichlat-wdobiedynamicz-
negorozwojukomunikacjidrogowej.Nieulegawątpliwości,żerozwój
infrastrukturydrogowejjestniezbędnydoosiągnięciakorzyściekono-
micznychispołecznych,alezgodniezzasadązrównoważonegorozwoju
-zposzanowaniemprawprzyrody.Ustawazdnia27kwietnia2001r.
Prawoochronyśrodowiskanakładanaorganyadministracjipublicznej
obowiązekprzeprowadzeniaocenyoddziaływaniainwestycjiliniowych
naśrodowisko,coumożliwiapogodzenieinteresówużytkownikówdróg
zwymogamiochronyśrodowiska.Celemochronyśrodowiskaniejest
ograniczanierozwojuinfrastrukturalnego,alełagodzenieikompensa-
cjajegowpływuna:wodypowierzchnioweipodziemne,powierzchnię
ziemi,glebę,powietrzeatmosferyczne,przyrodę,krajobrazorazhałas.
Problemdegradacjiśrodowiskaiskutkiniezrównoważonegorozwoju
nabrałyglobalnegoznaczenianapoczątkulat70.dwudziestegowieku.
DeklaracjaSztokholmskaKonferencjiNarodówZjednoczonychnałoży-
łanarządyposzczególnychkrajówobowiązekochronyipoprawystanu
środowiskazarównodlaobecnych,jakidlaprzyszłychpokoleń[1].
Zrównoważonyrozwójstanowipodstawowązasadęglobalnegoroz-
woju,wtymrozwojugospodarkiitransportu.ZgodniezUstawązdnia
27kwietnia2001r.Prawoochronyśrodowiskazrównoważonyrozwój
transportumożnazdefiniowaćjako:
−zapewniającydostępnośćcelówkomunikacyjnychwsposóbbez-
pieczny,niezagrażającyzdrowiuludziiśrodowiskuwsposóbrówny
dlaobecnegoiprzyszłychpokoleń;
Wstęp
11
