Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Podstawyprojektowaniaelektroenergetycznychliniinapowietrznych
nakazujestosowaniekoordynacjinośności,czylistosowaniezabiegówspecjalnieosłabiających
nośnośćelementówkonstrukcjisieci,takabyograniczyćobszarwystąpieniakatastrofypostępu-
jącej,awprzypadkuniemożnościjejuniknięciazminimalizowaćskutkikatastrofy.Słupynaroż-
ne(N)stawianenazagięciu(załomie)linii,jeżelikątzagięciajestwiększyniż501).Wytrzymują
onesiływypadkowepochodząceodnaciąguprzewodówisiłparciawiatru,aleniewstanie
zatrzymaćjednostronnegonaciąguprzewodów.Podobniejakwprzypadkusłupówprzelotowych,
wmomenciezerwaniaprzewoduzjednejstronysłupa,przewódpowinienprzesunąćsięlubwy-
ślizgnąćzuchwytumocującego.Słupyodporowe(O)służądoselektywnegozatrzymaniauszko-
dzeńodcinkaliniizłożonegozesłupówprzelotowychinarożnych.Majązazadanieprzejąćwsta-
nieawaryjnym2/3wartościsiłnaciągówprzewodów.Słupyodporowo-narożne(ON)stosujesię
doselektywnegozatrzymaniauszkodzeńsłupównazagięciulinii.Słupykrańcoweiodporowe
nazywaneteżmocnymilubsekcyjnymi.Słupyprzelotoweinarożnezlokalizowanewprzę-
słachkrzyżującychsięzinnymiobiektamibudowlanymi(np.drogami,liniamienergetycznymiitp.)
nazywanesłupamiprzelotowo-skrzyżowaniowymi(PS)lubnarożno-skrzyżowaniowanymi
(NS).Słup,zktóregoodchodzinowyodcineklinii,nazywanyjestrozgałęźnym(R).Możeonbyć
dlatorugłównegosłupemprzelotowym,adlaodcinkaodgałęźnegosłupemkrańcowym.Wów-
czasjesttosłuprozgałęźno-przelotowo-krańcowy(RPK).Liniaodgałęziającamożemiećosob-
nysłupkrańcowy,apołączenieztoremgłównymmożebyćluźne,praktyczniebeznaprężenia,
wtedysłupnatorzegłównymbędzierozgałęźno-przelotowy(RP).Dodatkowo,abynasłupach
mocnychskuteczniezatrzymaćkaskadowezniszczenie,nasłupachodporowychiodporowo-
narożnychprzewodycięte.Łączyjesłabymechaniczniezaciskprądowy.Rozwiązanietojest
mechanicznymbezpiecznikiem,zapewniającymfizycznąseparacjęodcinkówlinii.Odcinkiliniiza-
kończonesłupamikrańcowymiiodporowymi(lubodporowo-narożnymi)odseparowanemecha-
nicznieodsiebienazywanesekcjami.Wsekcjimożebyćjedenlubkilka(czasamikilkanaście)
słupówprzelotowychinarożnych.Ichliczbazależyodpotrzebwzakresiebezpieczeństwalinii
idecydujeotymprojektant.Naprężenieprzewodów(σ)wewszystkichprzęsłachjednejsekcjipo-
winnobyćtakiesamo,cozapewniarównoważeniesięsiłodnaciąguprzewodówwsłupachprze-
lotowych.Przewodynasłupachkrańcowych,odporowychiodporowo-narożnychzakotwiczone
uchwytamiodciągowymi,któremająuchwycićprzewóduniemożliwiającjegowyśliźnięcie.
Natomiastdozawieszeniaprzewodównasłupachprzelotowychstosujesięuchwytyprzelotowe,
awprzypadkunarożnychprzelotowelubprzelotowo-narożne,któretakskonstruowane,by
wnormalnymstaniepracypodtrzymywałyprzewód,awstanachzakłóceniowychpozwoliłynaje-
gobezpiecznewyśliźnięcie.Wprzypadku,gdysłupyprzelotowo-skrzyżowaniowe(PS)wyma-
gajązapewnieniawiększegobezpieczeństwazawieszeniaprzewodów(obostrzenia2°wsieciach
wysokichnapięć),mocujesięjezapomocązawieszeniaprzelotowo-odciągowego.Zawieszenie
townormalnychwarunkachpracymapodtrzymaćprzewód,natomiastwstanachzakłóceniowych
zapobiecjegowyśliźnięciuzuchwytuiwyczepieniusięwprzęśleobjętymobostrzeniem2°.
Nowetechnologie,tojestwprowadzeniesamonośnychprzewodówizolowanych,spowodo-
wałorozmyciepodanejwyżejklasycznejklasyfikacji(powstałejnabazieprzewodówtradycyjnych
gołych).Siecielektroenergetyczne15kVbudowanesamonośnymiprzewodamiizolowanymi,np.
typuAXCES,zewzględunazagrożeniepojawieniasięwysokiegonapięcianienasłupachmoc-
nychprzecinane.Oczywiście,samprzewódnatakimsłupiezawieszasięzapomocąuchwytuod-
ciągowego.Brakrozcięciaprzewoduniedajepełnejseparacjimechanicznejpomiędzysekcjami.
Wtymprzypadkubezpieczeństwomechanicznesekcjizapewnićmożnajedyniezabudowąodpo-
wiedniomocnegosłupa.Możnateżzastosowaćodpowiednioosłabionehakimocująceuchwyty
odciągowe.Wmomenciezadziałaniasiłniszczącychsłabyhakulegnieuszkodzeniu,cospowo-
dujeupadekprzewodunaziemięiochronisłup.Trzebajednakpamiętać,żetakierozwiązanienie
dajepełnejmechanicznejseparacjisekcji.Wpraktycespotykasięzawieszenieprzelotowo-odcią-
gowenasieciniskiegonapięciawykonanejprzewodamisamonośnymitypuAsXSn.Występuje
onowtedy,gdypotrzebnajestgwarancjazachowaniawłaściwejwysokościzawieszeniaprzewo-
du,np.naddrogą,asąsiednieprzęsłojestnp.nazboczugóryalbojestmniejszejdługościiza-
1)Dotyczytoliniinapowietrznychśredniegoiniskiegonapięcia.
10