Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.OGÓLNACHARAKTERYSTYKALINIIWAŁÓW
1.1.Budowaliniiwałów
Liniawałówstatkujestczęściągłównegoukładunapędowego.Napędgłówny
stanowiąnajczęściejtłokowesilnikispalinowe(TSS)wolno-lubśrednioobrotowe.
Silnikiwolnoobrotowestanowiązasadniczopojedyncząjednostkęnapędową,
natomiastsilnikiśrednioobrotowewystępująnajczęściejwukładachnapędowych
wielosilnikowych.
Turbinyparowestosowanesąnajczęściejnadużychstatkach,takichjak
zbiornikowce,gazowceczystatkipasażerskie,natomiastturbinygazowejako
napędgłównywykorzystywanesąrzadkozpowoduniskiejsprawnościpracy
wstosunkudoinnychrodzajówsilników.Zasadniczostosujesięjenaokrętach
wojennychistatkachpasażerskichzewzględunamałegabarytyidużądyspo-
zycyjność,tj.krótkiczasrozruchuiosiąganiaparametrówpracy[3].
Silnikigłówne(tłokowebądźturbinowe)mogąnapędzaćpędnikistatkubez-
pośredniolubpoprzezprzekładnię.Wzwiązkuztymzewzględunaprzeniesienie
napędurozróżniasięsiłowniezukładaminapędowymibezpośrednimilub
układaminapędowymipośrednimi.Ponadtowukładachpośrednichstosujesię
przekładniemechaniczneielektryczne.
Zewzględunaliczbęsilnikówgłównychipędnikówsiłowniemogąbyć
jedno-iwielosilnikoweorazjedno-iwielośrubowe.
Jakopędnikinastatkachstosowanesągłównieśrubyostałymskokuoraz
śrubyonastawnymskokuorazpędnikispecjalnegondolowe,azymutalneicyklo-
idalne[3].
Stateknawodzieporuszasiędziękiukładowinapędowemu.Schematycznie
takiukładnapędowyprzedstawiononarysunku1.1.Układnapędowystanowią:
silnikgłówny,wałnapędowy(wałśrubowy,wałypośrednie,wałoporowy),
sprzęgła,łożyskowzdłużne(zwaneoporowym),łożyskapoprzeczne,pochwawału
śrubowegostanowiącałożyskopoprzeczne,którejzadaniemjestuszczelnienie
wałuśrubowego.Ponadtowskładukładunapędowegowchodzą:obracarka,
hamulec,możebyćjeszczeprzekładniaorazmechanizmskokuśruby(wprzy-
padkuśrubozmiennymskoku).
Linięwałustanowiwałnapędowy(wałśrubowy,wałypośrednieorazwał
oporowy)zesprzęgłamiipozostałymielementami,coprzedstawiononarysunku
1.1.Zadaniemukładuprzeniesienianapędujestprzekazaniemomentuobrotowego
odsilnikapoprzezliniewałówdośrubynapędowej.Wytworzonaprzezśrubę
napędowąsiłanaporujestprzenoszonapoprzezlinięwałudołożyskawzdłużnego
idalejnakadłubstatku.Poprzezłożyskowzdłużnenastępujepowiązanie
mechanicznesilnikaześrubąikadłubemstatku.
