Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
Desygnatembezpieczeństwawkomunikacjilotniczejjestzarówno
bezpieczeństwooperacyjne,wrozumieniuwykonywanialotów,jakrównież
bezpieczeństwoprzedaktamibezprawnejingerencjilub(coniejesttożsa-
mympojęciem)przedzagrożeniamiterrorystycznymi.Podejścierozróż-
niająceuzasadniaporównaniechociażbytylkopolskichianglojęzycznych
pojęćstosowanychdlaokreśleniabezpieczeństwa.którepozwaladostrzec,ze
wzasadziejednemuterminowipolskiemuodpowiadająwokreślonymzakre-
siedwapojęciaanglojęzyczne(safetyisecurity).1Wodróżnieniujednak
odzdarzeńmającychwpływnabezpieczeństworuchulotniczego,aktbez-
prawnejingerencjizgodniezjegodefinicjącechujecelowośćibezprawność.
Inaczejwięcbędzietraktowanenieumyślnewtargnięciewpolemanewrowe
lotniska,inaczejnp.wtargnięciecelowezużyciempojazdumechanicznego
wceluzakłóceniafunkcjonowaniaruchulotniczego.Pierwszejestobszarem
działańrozumianychjakobezpieczeństworuchulotniczego(safety),drugie
ochronylotnictwacywilnego(security).Pierwszyobszarmożnaanalizować
wramachpodejściapozytywnegodokategoriibezpieczeństwa,ujmowa-
negojakoumiejętnieukierunkowanyrozwój,wktórympodejmującrozsądne
ryzyko,osiągasięzamierzonecelewsposóbwzględniebezkonfliktowy.Ma
zatemkonotacjestatyczne,skłaniającesiękuokreśleniujakostanu.Drugi
obszarrozpatrywanywkategoriachnegatywnychobejmujedziałaniaaktyw-
nejochronyizzałożeniacharakteryzujesięsztywnościąiinercją,postawą
konfrontacyjnąnastawionąnazero-jedynkowerozstrzygnięciaeliminacji
zdefiniowanychzagrożeń;kojarzysięzatemzdynamikąizapewnieniem
określonegostanu.
UniaEuropejskaustanawiającadlawszystkichpaństwczłonkow-
skichjednolite,wspólnezasadyiwspólnepodstawowenormywzakresie
ochronylotnictwa,definiujejepodobniejako„połączenieśrodkóworaz
zasobówludzkichimaterialnychprzeznaczonychdoochronylotnictwacywil-
negoprzedaktamibezprawnejingerencji,którezagrażająbezpieczeństwu
1
Por.P.Belobaba,A.Odoni,C.Barnhart:TheGlobalAirlineIndustry,UnitedKingdom2009,s.313-
340;K.M.Sweet:AviationandAirportSecurity.TerrorismandSafetyCorncers,NewJersey2004,
s.311-326
9
