Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Rys.3.Czynnikiwpływającenapropagacjęhałasusamochodowego
-rozkładtemperaturynadpowierzchniąziemi,
-kierunekiprędkośćwiatru,
-obecnośćprzeszkódnadrodzepropagacji,
-geometriaźródło-punktobserwacji.
Jakwspomnianowcześniej,przeprowadzeniepomiarówhałasusamo-
chodowegowciągutylkojednejdobybudziuzasadnionąwątpliwość,czy
otrzymanewartościpoziomudźwiękuAwporzedziennejinocnejcharak-
teryzująwłaściwieklimatakustycznywdanymmiejscu.
Przydużejliczbieczynnikówwpływającychnaprocesgeneracjiipro-
pagacjihałasu,bardzotrudnejestprecyzyjneokreśleniedługotrwałegopo-
ziomudźwiękuA(wartościLD,LW,LNlubLDWN)napodstawiepomiarów
wykonanychwciągutylkojednejdoby-przyograniczonymzakresie
zmiennościwarunkówatmosferycznych.Wtakichprzypadkachkorzystasię
zmetodobliczeniowych.Abyokreślićwartościśredniorocznychwskaźni-
kówhałasu,niezbędnajestwiedzaorozkładachposzczególnychparame-
trówatmosferycznych(m.in.temperaturynawierzchnijezdni,stanujezdni,
prędkościinatężeniaruchusamochodowego,temperaturyiwilgotności
powietrza,kierunkuiprędkościwiatru).
