Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
ProjektowaniemostówwedługEurokodów
b)poziomemdrgańpowodującychdyskomfortużytkownikówillubograniczających
przydatnośćużytkowąkonstrukcji,
c)rozległością(wielkością)uszkodzeń,wpływającychnegatywnienawygląd,trwałość
ifunkcjonowaniemostu.
Pozostałekryteriaużytkowalności,takiejakszerokośćryswbetonie,ograniczenie
naprężeńlubodkształceńmateriału,poślizgitp.,sąpodanewposzczególnychEuroko-
dachkonstrukcyjnychodPN-EN1992doPN-EN1999(wzależnościodrodzajuima-
teriałusprawdzanegoelementumostu).Ponadtowymaganiaikryteriaużytkowalności
mogąbyćokreślonealbowzałącznikukrajowymalbowindywidualnejdokumenta-
cjiprojektowej.
Sprawdzeniestanówgranicznychużytkowalnościzuwzględnieniemprzemiesz-
czeńidrgańmostówdrogowychnależyrozpatrywaćtylkowwyjątkowychprzypad-
kach.WEurokodzie0niepodanokonkretnychwartościkryteriówużytkowalności
uwzględniającychprzemieszczeniaidrganiamostówdrogowych.Zaznaczonojedynie,
żetam,gdzietojestistotne,wymaganiaikryteriadlamostówdrogowychpowinnybyć
określonezuwzględnieniemodrywaniaprzęsłamostunapodporachorazuszkodze-
niałożyskmostowych.Odrywaniekońcaprzęsłamożenarażaćużytkownikówmo-
stunaniebezpieczeństwoorazprowadzićdozniszczeniaelementówkonstrukcyjnych
iniekonstrukcyjnych.Możnauniknąćodrywania,stosującwyższypoziomzabezpie-
czeńniżzazwyczajakceptowanywstanachgranicznychużytkowalności.
ZnacznieszerzejEurokod0opisujesprawdzanieSGUkładekdlapieszych.Kryte-
riakomfortudlakładkisątamokreślonewpostacimaksymalnegodopuszczalnego
przyspieszeniadowolnejczęściprzęsła.Zalecanesąnastępującemaksymalnewartości
przyspieszeńdowolnejczęściprzęsła:
-0,7mls2wprzypadkudrgańpionowych,
-0,2mls2wprzypadkudrgańpoziomychprzynormalnymużytkowaniu,
-0,4mls2wprzypadkuwyjątkowegozatłoczenia.
Inneniżpodanewyżejkryteriamogąbyćokreślonealbowzałącznikukrajowym,
albowindywidualnejdokumentacjiprojektowej.
Powyższekryteriakomfortunależysprawdzić,jeślipodstawowaczęstotliwośćdrgań
przęsłajestmniejszaod5Hzwprzypadkudrgańpionowychillub2,5Hzwprzypad-
kudrgańpoziomych(bocznych)iskrętnych.JednocześnieEurokod0zaznacza,żeje-
żelikryteriakomfortuniesąspełnionezodpowiednimzapasem,tomożezachodzić
potrzebaprzewidzeniawprojekciemożliwościzainstalowaniatłumikówwwykona-
nejkonstrukcji.
NajszerzejwEurokodzie0omówionozasadysprawdzaniaSGUzuwzględnieniem
przemieszczeńidrgańdlamostówkolejowych.Podanotamszczegółowograniczne
wartościprzemieszczeńidrgań,którepowinnybyćbranepoduwagęwprojektowaniu
nowychmostówkolejowych.Zewzględunadużąliczbętychszczegółowychkryteriów
zrezygnowanozichumieszczaniawniniejszejpracy.
24
