Racjonalizacja energochłonności transportu samochodowego

Elżbieta Szaruga

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-65648-82-2

DOI:

Wydawnictwo:

edu-Libri

Rok wydania:

2019

Liczba stron:

119

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Szaruga, Elżbieta. Racjonalizacja energochłonności transportu samochodowego. Red. . Kraków-Legionowo: edu-Libri, 2019, 119 s. ISBN 978-83-65648-82-2

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Szaruga, E.

T1 Racjonalizacja energochłonności transportu samochodowego

PB edu-Libri

PP Kraków-Legionowo

YR 2019

SN 978-83-65648-82-2

Bibliografia BibTex:

@Book{ 202707, author = "Szaruga, Elżbieta", editor = "", title = "Racjonalizacja energochłonności transportu samochodowego", publisher = "edu-Libri", year = "2019", address = "Kraków-Legionowo", isbn = "978-83-65648-82-2" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Szaruga, Elżbieta

ED -

TI - Racjonalizacja energochłonności transportu samochodowego

PB - edu-Libri

CY - Kraków-Legionowo

PY - 2019

SN - 978-83-65648-82-2

ER -

Netografia (standard APA):

Szaruga, Elżbieta. Racjonalizacja energochłonności transportu samochodowego [baza danych online] Kraków-Legionowo: edu-Libri, 2019 [dostęp: 02 05 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/racjonalizacja-energochlonnosci-transportu-samochodowego-elzbieta-szaruga-202707.

rozwój zrównoważony, sekularyzacja, cykle koniunkturalne, efekt odbicia, energochłonność transportu, trendy makroekonomiczne, przestrzenny model racjonalizacji

W książce zaprezentowano modele racjonalizacji energochłonności transportu samochodowego z uwzględnieniem funkcji maksymalizującej użyteczność, poprzedzając je analizą trendów oraz cykli koniunkturalnych. Dzięki takiemu podejściu autorka podjęła s...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-65648-82-2

DOI:

Wydawnictwo:

edu-Libri

Rok wydania:

2019

Liczba stron:

119

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Wstęp7
Wykaz głównych pojęć10
Wykaz ważniejszych skrótów i oznaczeń13
1. Wyzwania gospodarek XXI wieku 16
1.1. Powrót do idei gospodarki w stanie zrównoważonym19
1.2. W kierunku programowania zrównoważonego rozwoju24
1.3. Błąd w programowaniu zrównoważonego rozwoju: podłoże sekularnej stagnacji29
2. Znaczenie racjonalizacji energochłonności transportu we współczesnych gospodarkach36
2.1. Racjonalizacja w kontekście dryfowania gospodarek36
2.2. Efekt odbicia – paradoks racjonalizacji energochłonności?44
2.3. Energochłonność transportu oraz koncepcje jej racjonalizacji49
3. Makroekonomiczne uwarunkowania energochłonności transportu samochodowego we współczesnych gospodarkach Grupy Wyszehradzkiej62
3.1. Trendy w gospodarkach Grupy Wyszehradzkiej 64
3.1.1. Analiza trendów makroekonomicznych w Polsce64
3.1.2. Analiza trendów makroekonomicznych na Węgrzech68
3.1.3. Analiza trendów makroekonomicznych w Czechach72
3.1.4. Analiza trendów makroekonomicznych na Słowacji75
3.2. Cykle koniunkturalne w gospodarkach Grupy Wyszehradzkiej78
3.2.1. Analiza cykli koniunkturalnych w Polsce78
3.2.2. Analiza cykli koniunkturalnych na Węgrzech82
3.2.3. Analiza cykli koniunkturalnych w Czechach84
3.2.4. Analiza cykli koniunkturalnych na Słowacji 86
4. Modele racjonalizacji energochłonności transportu samochodowego90
4.1. Przestrzenny model racjonalizacji energochłonności transportu samochodowego – gospodarki Grupy Wyszehradzkiej91
4.2. Model racjonalizacji energochłonności transportu samochodowego – gospodarka Polska100
Zakończenie105
Spis tabel 107
Spis rysunków109
Bibliografia 111