Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
BogdanDziewulski
Należyzaznaczyć,żesamolotAn-124nieposiadaśrodkówochronyprzedbro-
niąprzeciwlotniczą,coznacznieograniczajegomożliwościlądowanianalotniskach
bezpośredniowrejonieoperacji.WprogramieSALISuczestniczy18państw:Belgia,
Kanada,Czechy,Dania,Finlandia,Francja,Grecja,Niemcy,Luksemburg,Węgry,Ho-
landia,Norwegia,Portugalia,Polska,Słowenia,Słowacja,Szwecja,WielkaBrytania.
UdziałPolskitoprawie300godz.lotuwciąguroku(dlaporównania:Niemcy-1563,
Francja-1195,WielkaBrytania-492,Kanada-335godz.).
WramachsojuszuikoalicjipaństwNATOSiłyZbrojneRPuczestnicząwpro-
gramieSAC(StrategicAirlifCapability),korzystajączdostępnychczarterów,zapew-
niającychwtensposóbzdolnośćdostrategicznegotransportulotniczego.SAC-to
wspólnyprogram12państw.Jegocelemjestnabycieieksploatacja3samolotówtrans-
portowychBoeingC-17GlobemasterIII(ryc.5)posiadającychwyposażenieniezbęd-
nedowykonywaniamisjiwrejonachświataowysokimzagrożeniu.
Rys.5.SamolottransportowyBoeingC-17GlobemasterIII
Porozumienieoudzialewprogramiepodpisały:Bułgaria,Estonia,Litwa,Holan-
dia,Norwegia,Polska,Rumunia,Słowenia,USA,WęgryorazFinlandiaiSzwecja.
Polskajestsygnatariuszemporozumienianamocypodpisanegow2008rokuMe-
morandumoPorozumieniuiuzyskałaponad100godzinloturocznienasamolocie
C-17.PowyższezdolnościtransportowerealizujebazanaWęgrzech,gdziestacjonują
samolotytransportoweBoeingC-17GlobemasterIII.Pierwszylotnarzecznaszego
krajuzrealizowanow2009r.WjegoramachprzemieszczonodoAfganistanuSpW
orazśrodkizaopatrzeniamateriałowego.
PonadtonapotrzebytransportowenaszychwojskwoperacjachwIrakuiAfganista-
nie,zgodniezumowąnabyciaiusługwzajemnychACSA(AcquisitionandCrossService
Agreement),wsparciezapewniająsamoloty(C-17,C-130,BlackHawk,CH47Chinook)
znajdującesięwdyspozycjiamerykańskiegoDowództwaSiłPowietrznych-United
12